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ワクワクする車 - モデル3
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takefrank (takena)
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テスラ / モデル3
スタンダードレンジプラス_RHD (2019年) -
- レビュー日:2021年5月3日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
この車の得意不得意を理解してオートパイロットとクルーズコントロールを使うことで、非常に楽で安全に運転することができます。自分で運転する時は、ほぼワンペダル操作で本当に楽で、しかも楽しいです。
車内も静かで、スタンダードレンジプラスは18インチということもあり、乗り心地も柔らかくいい感じです。 - 不満な点
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今のところは車に対して不満な点はありません。
購入時のテスラの担当に対しては少し不満はありました。 - 総評
-
本当に乗っていて楽しい車です。
ソフトウェアアップデートやナビデータのアップデートも定期的にあり、ワクワクが持続しそうです。
前車がランクル70で後席はバネサスだったのがあるかもしれませんが、娘が車に乗るのを嫌がらなくなりました。
また消費電力が常に見えるので、エコで安全な運転を心がけるようになった気がします。
あと、中国でも非常に売れている車なのでアリエクで当たり外れがありながらもアクセサリーを物色するのが楽しいです。
とにかく、非常に満足しています。
- デザイン
- 5
- EVだからこそできるフロントのデザインと流線型の形が気に入ってます。
- 走行性能
- 5
-
私はスタンダードレンジプラスで十分でした。
加速性能が素晴らしく、カーブも安定してキビキビと曲がってくれます。 - 乗り心地
- 5
- 振動はほぼないですし、静かです。
- 積載性
- 無評価
-
トランクのサイズは十分かと思います。
フランクは2021年モデルは、深さが無いのであまり使っていません。 - 燃費
- 5
- スーパーチャージャーをメインで運用してますが、燃料代はこれまでと比べものにならないくらい安くなっていると思います。
- 価格
- 無評価
- 私の場合は、6年間乗った前車の売却価格と補助金でもらえる予定額の80万円で、実は持ち出しなしで購入できてます。それでいて、この走りと性能。非常にコスパが良い車だと思います。
- 故障経験
- 特になしです。
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