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MarkTの"595コンペ" [アバルト 595 (ハッチバック)]
トー&キャンバー確認
1
車重変更したので、トーとキャンバーを測定しておきます。<br />
車の四隅にウマを置き、車の両側にテングス糸を張り、前後のホイールに平行にします。<br />
<br />
自分のはワイトレで前後のドレッド幅が同じなので前後とも10mmで合わせてます。もしワイトレ入れてなかったり入れてたりしても、その分差し引きすればいいだけですね。 <br />
<br />
ステアリングセンター確認方法。真ん中にテープを張り、テングスに重りを付けて垂直確認し、テープの角度がテングス糸に合うようにステアリングを合わせます。<br />
フィアットの内側は目の錯覚で左側が下がってるので左に切れてるように見えてしまいます。
車重変更したので、トーとキャンバーを測定しておきます。
車の四隅にウマを置き、車の両側にテングス糸を張り、前後のホイールに平行にします。

自分のはワイトレで前後のドレッド幅が同じなので前後とも10mmで合わせてます。もしワイトレ入れてなかったり入れてたりしても、その分差し引きすればいいだけですね。

ステアリングセンター確認方法。真ん中にテープを張り、テングスに重りを付けて垂直確認し、テープの角度がテングス糸に合うようにステアリングを合わせます。
フィアットの内側は目の錯覚で左側が下がってるので左に切れてるように見えてしまいます。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年06月10日

プロフィール

「@アンクルライダー さん こちらこそありがとうございました😊
青梅街道の対向でやってましたが、皆さん暇そうでした!」
何シテル?   05/05 14:20
DIY専門のMarkTです。 ガレージで色々弄るのが趣味。 たいして参考にならない自己満の記録を無責任に掲載中。シンプルで美しいネオクラシカル系が趣向。 ...
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