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パーツレビュー

2017年10月1日

トヨタ純正 4型エスティマ純正サスペンション

Item: 4型エスティマ純正サスペンション
Rating: 5
Author: みや

評価：: 5

リアに続いてフロントも交換しました。リアは6万キロで抜けてましたが、フロントはなんとなく大丈夫そうでした。

減衰特性が、単体で押した時に2型とは全く違い、2型が縮み側がほぼ反発力がないのに対して、4型は1回目に大きな振動が入ってからの2回目は縮み側の反発が軽くなり、細かい振動に対しては、すぐに反発するような特性があるようです。
ブレーキ時に気になっていたフロントの沈み混みはほぼなくなり、細かい路面の凹凸は全くと言っていいほどステアリングにブルブルと伝わらなくなりました。

4型のダストブーツは改良されており、千切れない構造となっっています。ロアシートを変えないとつかないと思います。バンプラバーも変わっています。

4型は緑色の線入り、フロントスプリングは共用、ダストブーツは専用品、ロアシートも専用となります。
アッパー、鉄板？は共通でした。

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