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RS4って重量配分が60対40とインテグラーレと同じなのですが、全く乗り味が違います。
エンジンも8気筒とインテグラーレの4気筒に比べて重いことを考えるとフロントヘビーであると想像しますが全くそうでは無い。
その理由はクワトロシステムにあります。
クワトロシステムによって駆動配分が40対60になっていることです。
エンジンブレーキを多用すれば、ブレーキダストの軽減も図れます。
但し、この手法は燃費に多大な影響を与えますが、私にとってはノープロブレムですけどね。

スマホとナビのタッチパネル対応のドライビンググローブを新調しました
寒い季節は必需品ですね。
手に密着するタイプですので、違和感なく使えます。

やはりこの車のエンジンは吸気音がとても良い。
アルファロメオのＶ６の吸気音も良かったが、アウディのＶ８は最高に良い。
この車を手にした限りは高回転まで回して吸気音を楽しみたい。

燃費計測を行ってきたが、燃費は期待出来ない。
妻からも『この車を買って燃費を気にする乗る資格が無い』とも言われた。
ここは腰を据えて、乗り味を楽しもうと思う。