マツダ(純正) デポジットクリーナー  

【再レビュー】(2017/10/24)


投入して数十キロ走ったので再レビュー。
まずはっきり体感出来たのが、低回転域のバラついたフィーリングが改善したことです。新車当時を思い出しますね。
停止状態でクラッチを繋ぐときに、ギクシャクしない。

意識していませんでしたが、35000キロを超えてエンジンの状態がそれなりに悪化していたことを初めて実感しました。
少しずつ悪化するからわからないんですね…

あと、全域で僅かながらトルクアップしたのを感じます。
これは助手席の嫁氏も指摘したので気のせいではなさそう。
(なんかグーンって加速するー、とのこと)

MTなので、エンジンの変化を感じ取りやすいというのはあるでしょうね。

それなりに距離走った直噴ガソリンエンジン車には特にオススメです。
直噴化されていなくても使用できます。
ディーゼル車やロータリーエンジン車には使用できません。

本来は1万キロに一本が目安とのこと。
なので、次の給油時にもう一本投入しようと思います。