5代目（2003年-2010年）E60/E61

愛車について記述します。
５代目BMW５シリーズのデザインはクリス・バングルが率いる
BMW社内のデザインチームによるもので、実際に採用された
作品は、イタリア人デザイナー、ダビデ・アルカンジェリによる
ものでしたがダビデは、急性白血病によりこの自動車の発売
前に死去している。フェラーリ360モデナやプジョー406を担当
したダビデ・アルカンジェリはこのE60が遺作となりました。。
2005年にエンジンを一新、直列6気筒にはバルブトロニックが
採用され、マグネシウム合金を用いての軽量化や低燃費が
試みられた。エンジン型式Ｎ５２Ｂ３０Ａ（２５８ＰＳ/６，６００ｒｐｍ）
このモデルからＢＭＷは技術面では「アクティブステアリング」と呼ばれる、ステアリングギア比を走行速度によって変化させる可変ギアレシオ・パワーステアリングが搭載され、これには横滑り防止機構と連動して自動的にカウンターステアを当てる機能も備わってます。また、「ダイナミックドライブ」と呼ばれる、モーターとスタビライザーを組み合わせによってコーナリング中に左右のロールを抑え、乗り心地と操縦性を確保する機能も設定されています。今では当たり前のiドライブ（アイドライブ）と呼ばれるコンピュータシステムも搭載されました。
Ｅ６０はシャーシの前半部をアルミ製として、前後重量配分を50:50の理想的なバランスに近づけているので変な挙動はありません。
大柄なボディはアクティブステアリングにより、取り回しも楽で軽量ボディは期待を裏切らないハンドリングを備えて軽快なハンドリングで運転が楽しいのです。
Ｅ６０Ｍスポーツの仕様は車高１5ミリダウンのＭスポーツ・サスペンション、ドアシルＭバッジ、専用
１８インチアルミホイール、専用ボディカラー、専用エアロ等、カーボンパネルインテリア。
マイＢちゃんはダークウッドパネル、サンルーフを追加しました。それとＢＢＳーＲＥ鍛造ホイールとミシュランスーパスポーツを履いてます。
１１年目を迎えましたが６月に車検を取る予定です。