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整備手帳

作業日：2016年12月17日

エンジン廻りの組立②

Item: エンジン廻りの組立②
Author: kk4_asahi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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次は、ヒーターホース（赤丸2ヶ所）を接続します。このホース、少々くたびれた感じでしたが、部品注文していないので、このまま使います。事前のチェックが足りませんでした・・・。

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エキマニカバーの取付と、O2センサの配線を接続します。と、作業は終了しましたが、この後ここは先に付けないことに気付きました・・・。ちなみに、ネジはステンに変更、スレットコンパウンドを塗って組付けしています。

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パワステ回りです。真ん中・右の赤丸2ヶ所のパワステオイルの配管を接続して、左側赤丸のプレッシャスイッチのコネクタを接続します。赤丸真ん中上の高圧側の配管は、ワッシャのようなOリングが入っていますので、新品に交換しました。

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続いて、エアクリーナーを取付します。まずは青矢印側のスロットルワイヤー先端をエアクリーナ側のスロットルレバーに取り付けて、赤矢印側のネジを接続します。ネジの位置を調整して、たるみを無くしておきました。

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上側を大体の位置に合わせて、スーパーチャージャーとの配管（下側の赤丸）を繋ぎます。ここ、結構はめ込むのが大変です・・・。CRC5-56を配管の内側に少量塗って、滑りを良くして差込ます。ここが嵌ったら、エアクリーナを車体に固定するボルト（上側の赤丸）を締め込みます。

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続いて、エアクリーナに付いているスロットルセンサの配線（右赤丸）と、ISCバルブの配線（左赤丸）を接続しておきます。刺してみると、クリック感がなくヌルっと刺さりました・・・。ま、良いか・・・？

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そして、エアクリーナの蓋が止まっているブラケットと、エアクリーナは新品に交換しました。この後、蓋を閉めてクリップを4ヶ所嵌めて、ブラケットのネジを2ヶ所締めておきます。

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エアクリーナ回り最後は、冷却水の配管（右側中間の赤丸2個）と、ブローバイホース（左上の赤丸）と、エアバイパスホース（下の赤丸）を接続して完了です！

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