gsshojiのブログ一覧

バラバラにしたＧＳのエンジンを組み立てることにした。（Ｇ12/612） ３，４番の排気側のバルブを取り付ける。バルブにオイルを塗り差し込む。次にバルブスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めながら、コッターピンを挟み込む。この時活躍するのがロッド式の磁石。2分割になっているコッターピンは左右から ...
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圧縮リングに2種類あることがわかった。1と2の違いが分かりますか。2はスクレーパーリングという名前でシリンダー内に堆積した硬質カーボンをかき落とす役目があるとか。 再組み立ては「ヘインズ」のマニュアルが必須。特に図解や写真はとても参考になる。もちろん英文もなんとか読みますが。（笑）
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昨年秋から余っていたＧＳのエンジンをばらして、レストアの練習を始めた。クラッチとフライホイールを外すところまで完了して終了。 今度はその逆で組み立てに入る。 フライホイールを取り付け、クラッチを組もうと思ったが締め付けボルトが見当たらない。探すこと1週間。ありました！しっかりとシリンダーの部品箱の ...
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9/11の「小樽クラシックカー博覧会」に向けて、スポンジがくたびれてきたリアシートを交換することにした。’98年に作製し部品取り車に格納したままになっていた革シートだ。作るのに2か月かかった記憶がある。布シートを降ろすのは簡単だったが革シートを載せるのには手こずった。部品取り車といえど密室状態なの ...
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錆が浮いているので剥がすとびっくり⁉️そこで板金塗装作業へ。ベルトサンダーを買い錆を取る。錆止めスプレー塗布。0.6mm鋼板と薄い鉄板をアーチ状に切ってから溶接し形を作る。ポリパテで形成して塗装！完成です。
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冬タイヤがないので冬眠中。
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オルタネーターを国産化したので、ライトの球もハロゲンからLEDに交換した。ただし、座金が違う。ここは以前に買っておいた「H4 →H4 E 」に変換できる座金を使った。これで省エネ化できる。以前なら、夜の赤信号待ちで、どれだけ電力を使っていたのか。バッテリーの負荷を減らすには全ての球をLEDに交換し ...
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　今季冬休みの課題はオルタネーターの国産化。GS Laboさんのブログにアルトのオルタを載せ替えたページがあったので参考にした。アルトのオルタネーターでも前期型のⅤベルトのプーリーがついているタイプに換装するのである。購入したのは、 スズキ アルト(HA12S HA12V) Kei ケイ スイフト ...
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昨年のヒット・・・網戸の枠を押さえるゴムでミラーを押さえるモールを作成。これは結構効果あります。枠の長さプラス1ｃｍの長さにカット。カッターで切れ目を縦に入れて「Ｃチャン」を作る。ガラスをはめ込み切れ目に接着剤を流し込みながら、「Ｃチャン」の切れ目をはめ込んでいく。余った部分を切り取って乾かす。 ...
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3月5日から14日まで、スペイン、ポルトガル旅行に行ってきた。日程全て晴れの日が続き、最高の旅行になった。お目当てのシトロエンの旧車には、あまりであえなかったが食べもの飲みものは美味しく、また行きたい。
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