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  5. 空気圧問題 [カラジシ]
カラジシ。
イイね！
   
2018年07月01日

空気圧問題

空気圧問題 6日ぶりくらいのお山。
この前のアライメントでリアトータルトー+6mmと
つけ過ぎた気がする…
時間計ったりしてる訳じゃないから正確にはわからないけど
0mmの時よりはトップスピードが下がった感じ
抵抗になってるような気がしてきた。
早くアライメント変えたいけど中々お店に行く時間もなく。
空気圧あげれば抵抗減るんじゃねと思って260kPaにしてみたら…
下り逆バンクの高速コーナー入り口の減速で吹っ飛びかけた😓
なんかフロントの接地感薄くてフワフワして気持ち悪いなーと思ってたら…なまらビビった。
でもそこ以外は軽快な感じで良かったのになー

今履いてるタイヤは海外製タイヤなのでコーションラベルの空気圧じゃダメ🙅‍♂️らしい

ロードスター純正の荷重指数は82で空気圧は180kPaだから
負荷能力は400となるらしい。



海外タイヤの規格表を見て
今履いてるタイヤは荷重指数85で
必要負荷能力は400だから
最低でも190kpaは必要らしい。


とりあえず200kPaにしてみた。
早くどんなもんか試してみたいけど
最近天気悪くて😭
北海道は冬があるんだから
春から秋の間くらい ある程度は天気良くて欲しい😓

てか、260kPaのままで減衰めっちゃ弱いのも試してみれば良かった😓
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Posted at 2018/07/01 12:06:40

   

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この記事へのコメント

Dすけ☆
2018年7月1日 13:41
プラスって、トーアウトの事ですが、マイナスの間違いですかね～？

もしも、トーイン、トータル6mm位なら全然有りなレベルだと思いますよ！

あと、フロントだとキャスターが大事です
コメントへの返答
2018年7月1日 13:51
+トーってトーインだと思ってました…

ありですかね🤔

キャスターがよくわかんないんですよね💦

よろしければ現在のアライメント教えてください！
Dすけ☆
2018年7月2日 22:23
表現は、どっちでも良いっす
リアは普通に走るなら、ゼロかイン方向です

普通は度数で測定しますが、手量りメジャー計測っすか？
まぁ、それでもリアは、フロントと違い、センターが勝手に出るわけではないので、ちゃんと線を引くか、イケヤフォーミュラの測定治具みたいので、ちゃんと出さないと、左右の差が、わからないんですよね

まぁ、細かい事はおいといて、僕はイケヤフォーミュラの治具で測定してます

フロントキャンバー、ネガティブ 2.2度
リアキャンバー、ネガティブ、2.5度

フロントキャスター、全開寝かし

フロントトー、トータル1分かそれ以外でトーアウト、ゼロ狙い

リアトー、トータル10分トーイン、片側5分トーインです

本当は、速さのためにもっとやってしまいたいけど、通勤の偏磨耗を考慮するとこの辺が限界です

サーキットのタイムは、その車の持つレコードタイム0.5から0.7秒落ちくらいで走れるセットだと思いますよ！コースにもよるけど、1000m位のミニサーキットでのお話です

タイヤは２ヶ月とか３ヶ月に一回交換してます
コメントへの返答
2018年7月2日 23:25
測定と調整はお店でやってもらいました。
出してもらった紙がミリで書いてました…

なるほど、ありがとうございます！
ちなみにキャスター全寝かせの理由を教えていただけませんか？

何回もすみません…
宜しくお願いします。
Dすけ☆
2018年7月3日 20:44
ハンドル切ったときに、キャンバーを寝かせてる効果

フロントのキャンバーを寝かせ過ぎると、バトルの時に、ブレーキングでやられる確率があがる
コメントへの返答
2018年7月5日 15:44
勉強になりました。
ありがとうございました！

   

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何シテル？   09/24 21:55
カラジシと申します。 バイクも車も歳の離れた兄2人の影響です。 軽い車重でFRという理由で選んだロードスター 2シーターもオープンも見た目も好きではなかった...
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