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簡単なサブウーファーを取り付けましたが、




途中で何度か息切れして休憩しながら何とか取り付けしました😣

しかし、簡易デッドニングやスピーカー配線を引き直ししたり、色々拘ってやっていた前のL900みたいな音とは程遠いなぁ(人が目の前で歌ってるようなゾクゾクした感動する音)😅

まぁ、タント君のオーディオはこれ位にしておかないと、もし何かあって外す時が大変になるのが目に見えてるし(あっては困るけど)♪

もう少し音質系の設定煮詰めてみよう♪

ついでに、アストロプロダクツで、息切れしたりするのでこれっ、買いました。






数値的に正常値の範囲ですが、
家族全員の脈拍より30位自分だけ早いんですよね大丈夫なのかな😥

今日は、約10日前のPCR検査の料金を病院へ支払いに行きました、

が、自宅から細い路地を進んで大通りに出るのですが、前に止まっている車がブレーキ踏んだまま動かない、

大通りの車が多くて行けないところかなと😑

それにしても頭も動いていないような、下向いてスマホ？🤔

様子を見る事5分、その間大通りの車通りが無くなって行けたタイミングは3回、いくらなんでもおかしい、

一瞬クラクションをと思いましたが、鳴らして慌てて急発進して事故されたら不味いので、
車から降りて様子を見に行こうとしたら、頭がぐわっと起きて左右に(周りを見渡すように)頭をふってから、凄い勢いで大通りに飛び出して行きました😥

居眠り？それとも気絶？何だったんだろ😥

しかし、約10日ぶりに片道約5kmの病院まで運転したけども、こんなに運転が疲れるなんてトホホ😥

タントを買った時に確認していなかったのですが、

このタント辺りから「スペアタイヤ」か「パンク修理キット」？からしい😅

で、出来ればスペアタイヤ仕様でありますようにと、トランク下を捲ったら、スペアタイヤ仕様でした♪

凄く安心感、だってスペアタイヤじゃないと対応出来る自信ない昭和な人間なんだもの(笑)

ちなみに、ボルトがすんなり緩めば、1本5分掛からないか位でスペアに交換可(パンクしない事が一番ですが)😁

コロナの自宅療養解禁日でしたが、まだ色々と外に出るには早いと思うので、自宅の周りで出来る事をしました、

とりあえず、午前中涼しいうちにタントの内装の除菌(車内の熱で菌は死滅してると思うけど)

夕方洗車♪

しかし、約10日間自宅に引きこもり状態で数日は高熱にうなされただけあり、ちょっと動いただけでフラフラ体力が無い状態でした、ちょっと仕事復帰も待ってもらおう😅

タント君を買ってしばらくしてから気付いた、
エアコン入れて走ると出だしがガクガク、最初コンプレッサーが作動してパワーが落ちるし、おまけにCVTだしこんな物だろうと思っていましたが、
会社のミラのKFエンジンでCVT車に比べたらいくら車重の割りにも走らない(今まで他にもKFのCVT車を仕事で乗っている)
中古車だし順番にプラグ→ダイレクトイグニッションコイル→CVTフルードで変えていくかなと、変えて駄目なら仕様だねと思っていましたが、
　
プラグ変えたら調子良くなりました、


まだ使えそうな気がしないでもないですが、だいぶ替えていない様子、

とにかく、ガクガクもですがパワーが全然違います♪

アイドリングストップは切っているのですが、信号待ちでアイドリングストップしているのではないかと言う位静かになりました、振動が減りました♪

他に地デジチューナーのアンテナ増設をしたり♪




ダイソーさんのキッチンマット？を純正フロアマットの上に汚れ防止に敷いたりしましたが、



このダイソーさんのマット、毛が抜けるみたいで、コロコロである程度綺麗にしてから一部フロアに合わせて切ってから取り付けしました♪

今日も色々満足でした♪