CATERHAM スタビライザー5/8インチ  

１８㎜から5/8インチへ変更したインプレです。
比較のためリアのスタビ位置は最強のままです。ロール剛性バランスは前＜後の状態です。ケーターハムのスタビの調整幅の数値で表すと前３、後４という感じです。

上りコーナーでは明らかにプッシュアンダーが減りました。スロットルも早目に開けられます。下りもアンダーが少なく早目に開けられます。下りのスロットルオフではリアのスライドが多めになっています。旋回速度が上がった為と思います。コーナリングラインは修正はしやすいですが早めに開けられる侵入の方が速いのは然りです。ステアのみのコーナーでもフロントのすっぽ抜けは出なくなりました。フロントの落ち着きは格段に上がり旋回も早くなりました。今まではグリップを探りながら侵入していたので一段上がった侵入速度に早く慣れなければ。

ロールが増えた分キャンバーを1〜2度増やす必要が有ります。これをやれば更に良くなりそうです。
次回はリヤのスタビを１段弱めにしてインプレします。
キャンバーはトップジョイントをピロに交換するときに行う予定です。

今日は暑くて汗だくでした。