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Q1. メーカーと車種をおしえてください MITSUBISHI
アウトランダーPHEV 2023

筑波１０００サーキットでこの車の限界まで性能引き出せたらと思いましたが、4ヒート目にはタイヤが限界に達しました。

スポーツタイヤの性能を、市販車ノーマル車で、さらなるタイム縮めたく思ってます。


車体の重さ、トルクフルなモーター出力に耐えうるスポーツタイヤが、これから来るであろうスポーツEVカーの実験として、試させてもらいたいです。

純正タイヤエコピアも限界でしたが、均等に４本ともタイヤが減りました。
来年の走行会で、さらなるスポーツ性能向上し、速く走りたいのでよろしくお願いします。
回答：
Q2. タイヤサイズをおしえてください 255/45R/20
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

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８７７モータースポーツ、みんカラ自動車部主催の、筑波１０００サーキット走行会に、サーキット初心者クラスが企画されていたので、参加してきました。




明らかに参加してる車の中に、間違った違和感のある車がありますが、どうしてもアウトランダーの性能を体験したいために参加してしまいました。


クラス分けと、安全な走行会するために、コース上には5台感覚を保ち自分のペースで走れるおかげで、少し余裕持ち走行できました。

筑波１０００は初めてだったので、事前にYou Tubeなどで走行ラインなど勉強し、当日は講師の方とお話しながら、コース戦略もしました。

走行前のコースを歩く事も体験させてもらい、ライン取りのイメージできました。


グラベルかタータックモード両方試しながら、ワンペダルで走行し、最終的にはグラベルモードが上手く方向向けれて、何とかこのタイムまでこぎつけました。

最終的には、タイムも落ちてしまいましたが、楽しくサーキット体験できました。


アウトランダー納車したドノーマル状態で、窒素ガスをタイヤに高めに入れた程度でしたが、素晴らしい性能で驚きました。
車の信頼性が安心してドライバーを走りに集中させてくれました。特に1コーナなど、オーバースピード気味でも、車の性能によりベストなラインに戻すことができました。

８７７モータースポーツ、みんカラサーキット自動車部さんの、走行会はサーキット走りたいと思う方にはとてもおすすめです。
何より走る楽しみ車を操る楽しみを強く感じさせてくれます。
当日、少し不安な自分にスタッブやドライバーさん、お声かけていただき、楽しい時間過ごせたこと感謝してます。
モータースポーツ、車の楽しさもっと伝えられたらと感じる走行会でした。