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STiギヤシフトレバーに交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
2
シフトノブは時計と反対回りに捻れば外れます。
またエアコンの操作ボタン下の樹脂パーツは内張剥がしで簡単に外れます。
3
2ヶ所のネジを外します。
4
サイドブレーキのカバーも運転席側に引っ張ると外れます。サイドブレーキのブーツもグリップ部分からずらすと外れます。
5
シフトレバー周りの樹脂パーツが外れます。
6
シフトレバーを覆っているカバーは少しずつ上にずらしながら外します。
7
5で外した樹脂パーツが外れると、こちらのカバーも簡単に外れます。(運転席側も外します。)
8
コンソールボックスがボルトで固定されていますので、ボルトを外すとコンソールボックス取り外せます。(運転席側も同様に外します。)
コンソールボックスは軽く外した後にシートヒーターやUSB電源用と思われるカプラーが接続されていますので、外しておきます。
9
赤丸部分の白クリップ2ヶ所を外します。
10
シフトレバー枠の金属台座が4ヶ所のボルトで留まっいますので、外します。
11
赤丸部分3ヶ所のボルトを外し、金属のストッパープレートを外し、さらにその下にあるゴム製の台座を外します。
12
やっとシフトレバーとミッション側に繋がるロッドが交わるゴムブーツを捲るとスナップリングが見えてきました。
13
スナップリングを外すとロッドとシフトレバーが簡単に外れます。これでシフトレバーが取り外せました。
14
新旧並べてみましたが、4mmしか変わらないので、明確に長さの違いは感じられませんでした。
15
新しいシフトレバーにゴムブーツは半分くらい嵌めた状態で、ロッドと接続し、新しいスナップリングを嵌めていきます。
16
スナップリングが嵌りましたので、ゴムブーツを被せるのですが、なかなか嵌りません。ラジオペンチでつまみながらやっとゴムブーツを被せることが出来ました。
17
後は逆の手順で戻して終了です。
18
最後に...
工具を貸していただいたり、作業の大半をやっていただいたみん友であるまおうアニキに感謝いたします。
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