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整備手帳

作業日：2017年4月24日

リアディフューザーインプレ

Item: リアディフューザー インプレ
Author: badマック

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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リアディフューザーを FLATオリジナル製に
交換しました❗
このディフューザーは前後A.Bのパーツで作られている物です。

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取り付けは純正ボルトを利用してベースステーを取り付けて行きます❗

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取り付け後こんな感じなりマフラー及びリアタイヤハウス周辺も全てフラットな状態にカバーされますデフの位置にフィンが無いのでフロアージャッキも使用可能です❗

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取り付け剛性もしっかりしていて人がぶら下がっても大丈夫そうです❗
肝心の性能面では予想以上にダウンホースが上がり速度に比例して車が路面に張り付く感じになります❗
それに車体下面抵抗が減って高速域からのスピードの乗りが良くなりました若干ですが燃費も上がります⤴

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使用するマフラーにもよりますが取り付けの上下も調整可能なので車検も問題無いと思います(^-^)v ディフューザーのはね上げ角度は約１０度です❗

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普通の車止めも大丈夫でした🆗

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私の車の車高でこんな感じになります❗

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空力に関して今まで色んな事を試して来ましたが今回のＦＴディフューザーセットはかなり有効なパーツだと思いますきっと86用ではいろんな意味でこれ以上のディフューザーは無いと思います❗

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この記事へのコメント

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Liera

2017年4月29日 15:58

オクヤマさんのと違って
真ん中の羽が無いんですね〜
また、純正のアンダーカバーとの繋ぎ方が
良さそうですね！
私はオクヤマ製を使ってますが
同じく地面との吸い付き感が良いです。

車止めもそうですが
坂の上り下りにや路面の凹凸に
気をつけてくださいませ。
ゴリってやりますので…
留め方が似ているので、
やらかした場合はマフラーの逃げ口付近で曲がって
Uの字にパネルが曲がります。
その為、私は羽の部分を自作しました。

コメントへの返答

2017年4月29日 19:20

こんばんは
ご指摘頂きありがとうございます
確かにディフューザーを付けてから
段差等が気になっていますが
オクヤマ製よりは位置を少し上げた所に
取り付けているのとフィンの高さや
形状が違うので今のところ
接触はありませんが
気を付けて乗る様に致します❗

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「@氷室.改
お久しぶりです
いつも拝見させて頂いていますが
恐ろしい程のコンプリートぶりですね
もうこれ以上の仕上がりは
無い様な気がしますが
ますますのご発展を楽しみにしています。」

何シテル？ 07/24 19:10

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