しも☆やんのブログ一覧

インフルエンザ注射した所が腫れまくっているミスターです。

昨日は定時退社ったので、晩御飯を兼ねて天理にある「彩花ラーメン」本店まで慣らしに行ってきました。
帰りの車中はニンニク臭かったのは言うまでもありませんｗ



納車から約3週間で500km。
なかなか走行距離が伸びない…取説記載の1500kmまではまだまだ遠いですが、
500km程乗ると少しずつエンジンとかミッションがスムーズになった気がします。
「にこまるくん」いいとこ悪いとこも見えてきたので、ここらでインプレを。。。


(エンジン＆補機類)
納車時は吹きも重く、ゴロゴロしてた印象あったけど少しずつ滑らかに回る様になってきた。
2000ｃｃエンジンは低回転からトルクがあって乗り易いけど、電スロ制御が相当効いて抑え込まれてる感じ。
SM　Sモード、パドルシフトはまだ使ってません。
気になる点はエンジン＆補機類はメカニカルノイズが大きい。
慣らしが終わる頃には少しは静かになってほしい。


(ミッション)
納車時から比べると変速ショックが少なくなってきた。
デュアルクラッチって2ペダルというところはATと同じなんだけど、やっぱり違う。
クリープ時のトルクがATと比べると非常に少なく、ちょっとした段差でタイヤ引っかかると力が出ない。
こういった時は3ペダル車と同じ考え方で少し逆方向に動かし、再度勢いで乗り越える・・・
この辺りがトルコンATとは違うんだなと思う。


(足廻り)
皆さん言っておられる通り、突き上が強く乗り心地は純正にしては悪いかと。
でも今まで乗った車は全て外品の足廻り入れてたので非常に快適に感じるｗ
けどシュポルトのバッジが付いているのでこれはこれでありかなと。
雨の日の阪神高速のコーナー継ぎ目では荷重が抜ける感覚が非常に少なく
４輪がキッチリ仕事してると思います。


（ブレーキ）
効きもペダルタッチの剛性も不満なし。
その分あっという間にホイールが真っ黒ｗ
ドリルドローターは…見た目はカッコいいけど、日本では不要かな。


（外装）
Aピラーからルーフ辺りの空力処理は見事。
しかしながらバンパーのチリ合わせや、フェンダーとドアの隙間の処理は国産車の方が勝ってる。
個人的には気にはなりませんが神経質な方は…日本車が一番ですｗ


（内装）
フロントドア内張りとBピラー間はさり気なく鉄板ムキ出しなのでが地味に足元が冷えてくるｗ
インパネは質感が足りない気もする・・・けどインパクトのある作りは好きです。
あと、赤ステッチのダッシュボードはステッチがガラスに反射し地味に映り込みます。
それと夜の間接照明は大変にお気に入りです。


（ナビ）
前車はサイバーナビを使用していたので、おバカに感じます。
地図の繊細さもサイバーナビと雲泥の差。
勝るのは立ち上がりの速さとメーターディスプレイと連動している点。
あとCOMANDはレスポンスは遅いけど慣れると使いやすい。


（シート）
一番シートの出来がいいと思うのがA180のファブリックシート。
おしりのアンコ（スポンジ）の硬さも絶妙で、腰のサポートもいい。
シートの剛性感もたっぷりで前車で使用していたレカロSR-6に近い印象を受けた。
これもAクラスが欲しくなったキッカケの一つ。

今の本革シート…試乗無しで付けたんだけどもう少し頑張ってほしかった。
見た目はスポーティだけどコーナーで体が滑る。
あと、おしりから路面のインフォメーションが伝わりにくい。
レカロとの比較は酷か…
ただ座り心地は硬めで腰のサポートもしっかりしてるので、
高速道路で長い距離走る方にはいいんじゃないかと。


（装備）
豪華装備で特に不満なし。
しいて言うと、暗いところで電子キーが差し込みにくいので、
キーリング照明もしくわキーレスゴーが欲しい。
キーレスゴーは後々装備されるんだろうなぁ(^^ゞ


（総評）
いい車ですｗ
tokyoの国分くんの料理番組「うめぇ」と同等コメントみたいｗ

リアハッチ左側内張りに標準装備されてる「救急セット」を見て、見た目も走り大事だけど、
安全を最優先した車(企業）なんだと思いました。



長文読んで頂き、ありがとうございましたm(__)m

寒くなってきたせいか、飲みに行くと熱燗を頼んでしまうミスターです。






先週の話ですが、七・五・三の子供達に混ざり、にこまるくんのお祓いしてきました。
この神社で結婚式で挙げ、前車(アクセラ）のお祓いもしてもらい、初詣もこの神社。
色々とお世話になってますｗ

最近は宴会続きで、ウコンに頼り気味のミスターです。








さてさて本日は待ちに待った、
「にこまるくん」ことA250が納車となりました＼(^o^)／
Dラーに着いてから1時間近くの車の説明＆手続き。
やっぱり数回落ちてしまいました(笑)

いよいよ新車とのご対面。
内、外装の目視確認と実車の説明で更に1時間(-_-;)
以外とぐったりしましたが、まぁ色々と説明聞いといて良かったです。
セルフGSでガソリンの入れから分らんとDラーに電話してたかも…


それから慣らし…ではなく、
嫁さんが二日酔い風邪引いて寝込んでたのでそのまま自宅へ戻ることに。

Dラーから自宅まで30分程運転で本日のドライブは終わったのですが、
走る・曲がる・止まるの基本がシッカリしているのが、ステアリングやシートから伝わってきました。


そして内装は…スポーティだけどエロい

至る所に間接照明が付いており、ムーディです。
夜の演出にお金掛けているのも素晴らしいですねぇ(笑)


最後になりますが、A‐class乗りの皆さん、宜しくお願いします。