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ごり12の愛車 [ホンダ CBR600RR]

整備手帳

作業日:2010年2月7日

カウル補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
整備の為、アッパーカウルを外した。
棚に置いといたら、バランスを崩して落ちかかったが、
気がついたので、とっさ的に受け止めようと思ったが、
頭は反応するが、腰が痛くて体が反応できない。
目の前で、落下。

以前、転んで半分ぐらいクラックが入った所だが、
完全に、折れた。
スクリーンでもってるようなもので、スクリーンを外せば分裂する。
傷口を広げない為にも、このまま補修することにした。

(光の加減で、折れてるところが見難い)
2
今回は、強度が欲しかったので、
FRPの補修キットを使う事にした。
3
ガラスマットを、補修、補強したい部分のサイズにカットします。
4
硬化剤を入れた、樹脂を塗ります。
5
さらに、その上にガラスクロスを張ります。
仕上げに、もう一度樹脂を塗りながら、気泡を出します。

これで、完成です。

今の時期は寒いから、一日半ぐらい固まるのに時間がかかります。

それから、気泡を抜いた後は動かさない事です。

動かすと、私のように気泡が入ってしまいます。
6
こんな感じで、完成です。
近くで見なければ、分からないかな?

新しい、フルカウル買うかな・・・

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この記事へのコメント

2010年2月7日 18:21
新しいカウル買うならFRPのレースカウルが安いし軽いし良いと思いますヨーヽ(´ー`)ノ
コメントへの返答
2010年2月8日 17:04
レースカウルは買いません。
保安部品を、取り付ける加工がメンドクサイ!
2010年2月7日 19:57
でも折角のモビスターカラーなんですよねー
自家塗装で青くするんですか?
ヘッドライト移植に難航の予感?
コメントへの返答
2010年2月8日 17:05
いいよ、ひらがなで「もびすた」って書くからwww
2010年2月7日 20:38
なんでも出来ますよね~。

今度はレプソルカラー???
コメントへの返答
2010年2月8日 17:07
だって~アッパーカウル買うと、
6万円もするんですもん!!
補修キットの、1200円しか出せないwww

だから、自分でやるしかないです。
2010年2月7日 21:57
コレって強度もでるんですか?
コメントへの返答
2010年2月8日 17:09
前回の修理に比べれば、強度はでます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/240249/car/153139/966528/note.aspx

前回は、クラックの所だけ補修しましたが、今回はクラックの回りも補修しましたので、前回に比べれば、強度が増すという意味です。
その代償として、重くなります。

もしも、同じ所をぶつければ、またもげます。

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