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  9. ナックルアーム(アッパーアーム側)のボールジョイント交換 [ローン28号]
ローン28号のページ
ローン28号の"二代目スタクラ28号" [シボレー トレイルブレイザー]
ナックルアーム(アッパーアーム側)のボールジョイント交換
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で！異音の原因だと疑って取り外したボールジョイント<br /> よ～く見ると・・・金属と金属が擦れて出来た深い溝が刻まれています😱💦
で！異音の原因だと疑って取り外したボールジョイント
よ～く見ると・・・金属と金属が擦れて出来た深い溝が刻まれています😱💦
  • 写真は、すでに取り外したモノですが…<br /> <br /> プーラーで支持しやすいように(乳首部分)をグライダーで切断
    1:写真は、すでに取り外した ...
  • プーラーの中央ボルト(芯)が動かないように十字に傷をつけて
    2:プーラーの中央ボルト(芯 ...
  • プーラーの芯ボルトを締め込み圧入してあるボールジョイントを上から下にナックルアームから外します(作業中の写真を撮り忘れました)
    3:プーラーの芯ボルトを締め ...
  • 色んな小物を使って
    4:色んな小物を使って
  • 新品のボールジョイントを下から上に圧入<br /> プーラーを酷使したので壊れる寸前💦<br /> グニャリと曲がってます😨<br /> <br /> ※写真は圧入後なので<br /> すでにスナップリングは抜け防止の溝に取り付けてあります<br /> (スナップリングプライヤー使用)
    5:新品のボールジョイントを ...
  • 別角度から<br /> <br /> 芯ボルトも逆向きに差込み(スパナ回しにくくなるけど)<br /> さらに(ニップル装着口を潰さないように)ステンレスの皿を当てて<br /> 芯ボルトを回して締め込み<br /> 少しずつ入れていきました<br /> ↑<br /> 製品にもよりますが<br /> 今回使ったACデルコ製のボールジョイントには縦にギザギザがあります<br /> これをグライダー(ヤスリの歯)で適度に研磨して入りやすくしときました(その写真も無し😅)<br /> ※注意！！あまり削りすぎるとスコスコになります<br /> <br /> 右側は削りが足らず…タイヤ外し～取り外し～圧入完了～タイヤ入れまで４時間かかりました。<br /> 左側は適度に削れて…全体の作業も要領よくスムーズに３０分で出来ました(笑)
    6:別角度から 芯ボルトも ...
  • で！異音の原因だと疑って取り外したボールジョイント<br /> よ～く見ると・・・金属と金属が擦れて出来た深い溝が刻まれています😱💦
    7:で！異音の原因だと疑って ...
  • ブーツが破れてグリスが飛び散り<br /> 滑りの悪くなったボール部が同じ場所で擦れて磨り減った傷<br /> 怖ぇぇｰｰｰｰ!!!!!<br /> ゾッとしました😨<br /> <br /> このタイミングで交換して良かった～ホント<br /> <br /> <br /> さて試運転❗<br /> <br /> ですが・・・<br /> <br /> これで完全に異音は解消されるかと思いきや<br /> <br /> 異音は治まらず(゜o゜;)？<br /> <br /> あんなに壊れたボールジョイントが犯人ではなかったようで<br /> <br /> また別の原因を究明することになりました😣あ〰️あ
    8:ブーツが破れてグリスが飛 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年03月08日
   

プロフィール

「ローン28号

はい！ありがとうございます😉」
何シテル？   03/06 19:04
趣味はカラオケとバスフィッシングです。よろしくお願いします。
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