ナックルアーム(アッパーアーム側)のボールジョイント交換

写真は、すでに取り外したモノですが…

プーラーで支持しやすいように(乳首部分)をグライダーで切断

プーラーの中央ボルト(芯)が動かないように十字に傷をつけて

プーラーの芯ボルトを締め込み圧入してあるボールジョイントを上から下にナックルアームから外します(作業中の写真を撮り忘れました)

色んな小物を使って

新品のボールジョイントを下から上に圧入
プーラーを酷使したので壊れる寸前💦
グニャリと曲がってます😨

※写真は圧入後なので
すでにスナップリングは抜け防止の溝に取り付けてあります
(スナップリングプライヤー使用)

別角度から

芯ボルトも逆向きに差込み(スパナ回しにくくなるけど)
さらに(ニップル装着口を潰さないように)ステンレスの皿を当てて
芯ボルトを回して締め込み
少しずつ入れていきました
↑
製品にもよりますが
今回使ったACデルコ製のボールジョイントには縦にギザギザがあります
これをグライダー(ヤスリの歯)で適度に研磨して入りやすくしときました(その写真も無し😅)
※注意！！あまり削りすぎるとスコスコになります

右側は削りが足らず…タイヤ外し～取り外し～圧入完了～タイヤ入れまで４時間かかりました。
左側は適度に削れて…全体の作業も要領よくスムーズに３０分で出来ました(笑)

で！異音の原因だと疑って取り外したボールジョイント
よ～く見ると・・・金属と金属が擦れて出来た深い溝が刻まれています😱💦

ブーツが破れてグリスが飛び散り
滑りの悪くなったボール部が同じ場所で擦れて磨り減った傷
怖ぇぇｰｰｰｰ!!!!!
ゾッとしました😨

このタイミングで交換して良かった～ホント


さて試運転❗

ですが・・・

これで完全に異音は解消されるかと思いきや

異音は治まらず(゜o゜;)？

あんなに壊れたボールジョイントが犯人ではなかったようで

また別の原因を究明することになりました😣あ〰️あ