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オイル交換したので軽く５０ｋｍほど日曜の午前中にドライブしてきた。
飛ばす気分ではなかったんで、景色見つつまったり横浜まで走ってホームセンターで靴下と家用ジャージ買って帰ってきた。
一般道オンリーで燃費９．６ｋｍとは中々ご機嫌である。


マフラー内径６０％に狭めてから３つのことに気づきました。
１．０発進から２０００回転くらいまでの前に出る力が明らかに強くなった
２．２０００回転から３０００回転くらいちょいまでの中ブーストかかったときの加速がつっかえるようになった
３．マフラーが相変わらずボボボー言ってる

あと、やはり寒くなってから一発目の始動時にギャーーーとセルモーターが鳴く症状再来。
近いうちにリビルトに交換しなきゃならないなー

あと、やはり寒くなってから走り出し時に足回りからゴキゴキ鳴る症状再来。
ブッシュ系かショックか・・・ま、暖まったら鳴らないんでしばらく無視かな。

整備手帳にも載せたけど、いいかげんバッテリがきそう。なんつってもノーメンテで８年目だし・・・
次は５５Dにでもしようかな～なんてぼーっと考えている。

その他は良好で元気に速いし壊れてない！
新しいWRXとか新しいレヴォーグとかターボのフォレスター乗りたいとかあるけど、なかなかコストパフォーマンス＆トータルな魅力が気に入っている今のインプ君を乗り換えるまでには個人的に至らない。
ハッチバックでキャンプとか山道具ポイポイ詰める便利さ＆シート倒して寝袋敷けば意外によく寝れる＆四駆で雪道どんとこい＆３０８馬力でどんとこい＆４枚ドアで使い勝手良し＆ぶっ壊れないなどなど。
気に入ってしまってるので、しばらくはインプ君との日々かなという今の心境です。

次はセルモーターリビルト交換でもすっかな！