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パーツレビュー

2025年2月11日

STI リヤメンバーボルト(WRX/レヴォーグSTI Sport#用)

Item: リヤメンバーボルト(WRX/レヴォーグSTI Sport#用)
Rating: 5
Author: まさぴー９２

評価：: 5

リヤの剛性アップパーツです。

レヴォーグVMの時も
BRZ tS用に交換したら
踏ん張りが効いて乗りやすくなったので、
交換しようとしたら、
さらに強化版を見つけたので、
つい手を出してしまいました。

品番: ST20159V2000

WRX/レヴォーグ　STI Sport#用
リヤメンバーフランジボルト

元々フォレスターSKのリヤメンバーボルトも
ロングサイズ163mmでフランジ肉厚4mmでしたが
軸の太さはヘッドから15mmまでがΦ14mmで
その先はレヴォーグVM同様細くなってました。

強化版はネジ切り部まで14mmで
固定部の遊びがなくなり、
剛性強化が期待できます。

っていうかSTIがわざわざ使っているのだから
期待しかない！

リヤメンバーボルト、
左右2箇所ずつありますが、
STI Sport#ではフロント寄りの左右1箇所ずつが
強化版らしいです。
リヤ寄りは効果少なく費用対効果で見送られたとのこと。

でも、害はないと思うので4本かえちゃいました。

レヴォーグの時はディーラーさんで
交換してもらえたのですが、
今回相談したら、
規定が厳しくなっているので、と
お断りされました。

仕方なく、自分でトライ。

リフトアップする環境ないので
規定トルク145Nmは、
結構締め付けに苦労しました。

長さ500mmのトルクレンチ使いましたが
低い位置で潜り込んでの締め付けは
なかなか大変でした。

あと、ネジ山が50山近くあるので、
手回しは気が遠くなります。
インパクトレンチがあった方がいいです。

他の強化パーツ付ける前の第1段でしたので、
結構体感、変わりました。

元々良いクルマですが、
ややきつめのコーナリング時に、
リヤのもたつき感が改善されて
立ち上がり易くなったと思います。

よろしかったら、
自己責任ですが、お試しください

ちなみに、BRZtSのボルトは
1本972円でしたが、
コイツは1本2,200円でお高くなってます…

ばれて～る指数> ★1
多分気付いて無い

2024/8/3取付

ボルトの長さ163mm、フランジの厚さ4mmは同じ。

軸の太さがネジ切り部手前まで太くなってます。
レヴォーグで使ったBRZ tS用。長さ163mmですが、フランジ厚さが2mm
ヘッドのペイントがピンクです。(標準品はオレンジ) …STIカラー？

定価	8,800 円
入手ルート	実店舗（その他） ※ディーラーで購入

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