車検

ブレーキ調整が完了したので、いよいよ車検に臨みます。

予約は、事前に軽自動車検査協会のホームページより行います。
その際に、ID登録が必要です。

その前にテスター屋さんで確認。
フットブレーキ、駐車ブレーキともにOKでした。

ノロノロしていた結果、自賠責が車検満了前で失効してしまう事に。
足りなくなった3ヶ月分を追加加入しました。
ついでに申請書類の代書も、お願いしました。

初めてのユーザー車検。
しかも5年休眠していた半世紀前のクルマ。
緊張で心臓バクバクです。
検査は以下の順で行われます。

・外観検査
ライト、ワイパー、車体番号等の確認です。
どの順番で確認するのか、前の人の様子をよく見ておきます。
この確認、指示が早いです。
ここで、1点指摘あり。
左上に貼ってある定期点検済ステッカー（円形のもの）を剥がす様に言われました。

・排ガス検査
自分でプローブを入れて検査します。
なかなか反応してくれず、プローブを入れたり戻したり。
なんとか反応した結果が「HC ×」。
その場で空ぶかしを指示されて、実施しました。
そして臨んだ2回目。
やっぱり、なかなか反応してくれません。
そのうち反応して、結果は「〇」。
もしかすると、外観検査時前からアイドリングで待機していたので、その影響かも？

・サイドスリップ
テスター屋さんでは、無意識に修正舵を当てている様でNG出してしまいました。
ここでも微速直進に注意して通過し「〇」

・ヘッドライト
テスター屋さんでは微妙判定でしたが、これも「〇」

・スピード計
40km/hになったら、パッシングします。
測定器のローラーを回して測定するのですが、これがめちゃくちゃ重たい！
1速で加速し2速にシフトアップすると、大失速。
そこから加速出来ません。
かといって、1速では40km/h出ません。
最後はアクセル全開で、あまり戻さないまま2速へ叩き込み、なんとか40km/hになりました。
なったのですが、このクルマ、パッシング非装着。
ハイビームに一瞬切り替えて「〇」となりました。

・下回り検査
リフトアップして検査されます。
特段の指摘はなく「〇」

これで無事、車検合格となりました。
段取りが悪かったり、なかなかうまく結果が出せなかったりで、ラインを渋滞させてしまいました。
（スミマセン・・・）

最後に車検証と検査標章（四角のもの）を貰って完了です。

初めての事で凄く緊張しましたが、検査官の方に聞けば、親切に教えてくれました。
また「〇」が出ない時でも、出る様にアドバイスをして頂けたので、ほんと助かりました。

とりあえず、これはスタートラインです。
まだ気になる部分もあるので、そこは順次やっていきます。