パンダ フロントガラス遮熱フィルム素人施工①(・∀・)

もうずいぶん前に届いていましたが


遮熱フィルム
とにもかくにも現物を確認しないと！

モノはブレインテック製のDIY向け
どうやら、厚みがあって貼り付け作業がし易いとのこと
それでいて安い
透過率は80%で、車検の70%をクリアするにはガラス自体の透過率が87.5%以上は必要
パンダのガラスなんて、直射日光あれだけ暑いんだから大したことないでしょう！
と、単価の高い透過率89%は保留したのでした


あら、濃いわ？
フィルムの幅は54.5cm


フロントガラスの高さは55.6cmと足らない？
でも、ガラスのガスケットの汚れが端から1.5cm上下に付いています
つまり端がガスケットに入ればよいので、足りてます


窓ガラスに当ててみました
あー確かにわかるんだが、それは比べたらわかるという程度か

念のため…とは言え信頼性は低いが、


iPhoneアプリの照度メーターで計測
屋内自然光でガラスの近くは63LUX

ガラスは、と…


51LUX
51 ÷ 63….80.95%！？
ヤバいかも？

フィルムを重ねると、

41LUX
41 ÷ 63 → 65.08%
ヤバい…かな？(・∀・;

そもそも検査は目視検査から始まる
背景が白ならまだしも、ごちゃごちゃしたものを見通して、ダメとか怪しいとかわかるのでしょうか？※検査員さんゴメンなさい(・∀・;
いや、数をこなす検査員だからこそ、わかって…いや表現違うな。バレてしまうんじゃないか？笑

ということで

新たに透過率89%の、どうせならと今度はDIY向けではなくYouTubeの比較動画で高評価だった、高いヤツ
『スーパーUVIR89』をフロント、サイド用に購入しました
体感でも暑さは遮断され、かつ歪みも少ないと
パンダの平面ガラスに歪みは出にくいのでは？とも思いましたが、少ないに越したことはない

梱包が長いですが、幅が1220mmとあり、このサイズだとパンダのフロントガラス横幅にちょうど収まります♪

実は、初めはこの組み合わせで買おうと思ってましたが、長さが違うので梱包・送料はそれぞれに掛かってしまうことがわかっていました
それならば、まずは安い方で試そうと思い、結果、当初の予定通りになったのでした
…失敗して買い足すことになったら、それはそれなんですが(´･ω･` ;


ガラスに重ねるとこんな感じ
下がDIY透過率80%
上がスーパーUVIR89
やっぱり違いますね
計算上は72%とセーフなはずなので、もう測りません笑



エンジンオイル交換後の燃費向上の良い気分をそのままに、まずはガラスを清掃します
先週は雨だったので、待ちに待った好天気！
ザッと水洗い


もともと綺麗ではありましたが、一皮剥いてやろうかと、今回『ガラセリウム』で磨くとこに
成分は「酸化セリウム」で、2分以上磨くと化学反応が起きてガラスを溶かすとのこと
フェルトバフに塗りたくって…


水をスプレーして、ダブルアクションサンダーで磨きます


ガスケットの汚れが付いてましたが、一緒に落とせないか？と磨きましたが…頑固でした
事前に研磨剤で磨いておくのがベターですね


ちょっとガラセリウム薄いかな？と次は多めに
乾いてくると水を足しながら
そうそう、ぶん回すと飛び散るので、このリョービのサンダーは中間の3〜4で、スイッチオンオフはガラスに当てた状態でします


ガスケットの汚れもなんとか落ちました
全面2分以上はめちゃ時間掛かります
が、日が落ちてきたので終了
まぁフィルムを貼る内側はキズはないでしょうし、外側は車両取り付け後に必要であればやればよい
とにかくザッと綺麗にはしました

最後に水で研磨剤を流して、

屋内乾燥です
夜はまだ冷えるのでエアコン暖房入れてます
そこで一晩乾燥させます

翌日につづく(・∀・)