ラピス　ラズリのブログ一覧

油温計が不審な挙動（チラチラと点灯する！）をし始めて久しいので、思い切ってメーター交換しました。
ブースト計に使ったAutoexeのアナデジタイプへ変換です。
これで昼間でも見やすくなりました。


そこで、なんとなく気分が乗っていたのでさらにメーターの追加をしてしまいました。

本当なら油圧計がよったのですが、見た目重視の観点からメーターをアナデジタイプに揃えようとするとセンサーが大きくて取り付けが難しそうだったため、電圧計にしてしまいました。

既にブースト計（左）と油温計（右）が付いているので、運転席側ピラー装着タイプにしました。
以前ヤフオクで50％Offを使って手に入れておいたケースを使いましたが、かなり削って付けてます。（アルカンターラ調シートでカバーしてるので、見えませんが・・・）


3つになると、存在感（圧迫感？）が結構ありますが、電圧計も意外にピコピコ動くので楽しいです。
もちろんSportsモード連動カラーチェンジ機能も付けたので、スポーツモードにするとインパネ内部だけでなく3つのメーターカラーもアンバーにチェンジします！

久しぶりのDIYです。
以前からシーケンシャルウインカーを装着したいと思っていましたが、今回いい感じにできたのでUpしてみました。

見ずらいですが左の画像のオレンジ枠部分がリヤ側のウインカーです。
リヤランプとバンパーの隙間に見事に組み込めました。
そのままでは芸がないかと思い、バック連動でデイライト（ホワイト）が光るように配線しました。
通常はバック連動ハザードを使っているので、まったく出番はないですが・・・

フロントはボンネットとランプの間です。
こちらは何もかまってません・

動作状態はこちらです↓

（リヤ側）


（フロント側）


色々なシーケンシャルウインカーが販売されていますが、ある程度いいものを購入した方が結果よくなると思います。
私のは2代目ですが、初代は3千円台の物を無理くり付けましたが、1か月もたたないうちに動作不良で不点となりました。