【ビート】バッテリー交換 SHORAI LFX18A1-BS12

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/40811981/

↑ 2017.12.05 の鈴鹿フルコース「KRS走行会」に出発する朝に限ってお亡くなりになった、SHORAIのリチウムフェライトバッテリー（LifePO4、通称リフェ）LFX18A1-BS12。

同ブログに書いたように、ここ最近、その徴候はあったのに私が気づかなかっただけで、SHORAIのバッテリに非はナイ。

4年間以上ももったし、おそらくE07A改R1_1がブローしてから復旧されるまでの間、4ヶ月も間があったことで過放電もしただろうし。
過放電に対しての充電作業が適切であったかもわからないし。

（E07A改R2_0構築の際はSHORAIの専用充電器を依頼先さんに預けた）

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短時間で済む作業だし、来週は来週でしたい作業があるので、休日出社前にササッと交換。

写真は左が古いSHORAI LFX18A1-BS12。
右が新しいSHORAI LFX18A1-BS12。

で、旧バッテリから

JURAN（ジュラン） 汎用バッテリーターミナル＆ネジセット （品番：338303）
ネジ規格:M6×P1.00 35mm
ターミナル規格:JIS(B)

と、

SHORAI専用充電器 取合ケーブル

を新バッテリに移植。


開封時の電圧は13.3Vで、充電すべきかちょっと迷ったが、充電せずにビートに載せることに。

ここまで10～15分で終了。

比較的寒い朝だったケド、エンジンは一発始動。

たかがバッテリ交換をして、エンジンがかかっただけなのだが、こんなことでウレシイ気持ちになる私は幸せ者だ。