ポルテ用革巻ステアリングって装着できるのかしら？

疑問し気になり挑戦♪
いいね～♪
オイラ最近な～んもしとらん・・・
もっと刺激を下さ～い（笑）

うーん
イケると思ったんですけどねぇ。
ダメでしたねぇ。

スパイラルケーブル一式を交換すれば
装着できるのでは？と思うので、
交換可能か試してみます。

何処かは忘れましたが、一部加工だった記憶が・・・

だいぶ昔に調べたので定かではありません。

シエンタのステアリングと似てますが、握りの形状が私もポルテの方が優れていると思ってます。

私もポルテの革巻きステアリングの握りごこちがいいと思います。

どこを加工すれば良いのでしょうか。
色々調べてみます。

かずパパさん
もし思い出したら教えて頂けたると非常に助かります。

まだ文章しか出てきませんが、検索に引っかかったのは

＊＊＊以下コピー＊＊＊
約一年越しくらいでやっとポルテの本革巻きステアリングを取り付けました。取り付け方は、ステアリング裏側のボス横の金属素材を【穴の両外側】削り取り
ステアリングコラムカバーの中にある黒いプラスチックの【円形状】のボスのツメ見たいのを削り取り後はステアリングのセンターを合わせて取り付けるだけでした。
作業時間は、１時間ぐらいで出来ました。

＊＊＊以上コピー終わり＊＊＊

画像が無いか引き続き検索掛けます。

ありがとうございます！

お手数おかけして申し訳ないです。

こんな技があったのですか！。知らなかった！。
皮まきしたいしたい病が再発病してしまいそうです。

そう、私も革巻きしたいしたい病なんです。
いまは純正に戻してしまっているのですが、今日か明日あたりに加工して付けたいと思ってます。

こんばんは、ポルテの本革巻きステアリングを取り付けした、じゅりママです。このサイトの画像3枚目の写真ステアリングの根元の外側に金属で突起の部分があります(右と左に）この部分を削り取ります。ステアリングコラムカバーの中にある黒いプラスチックの(円形状）もしかすると、カーナビのバックモニターのステアリングセンサー？かも。うちのシエンタは、カーナビが無いのでわかりませんが。
黒いプラスチックのボスのツメ見たいのを削り取ります。後はステアリングのセンターを合わせて取り付けるだけです。（エアバックを外すのに特殊なＴ２５タイプのドライバーが必要です）

じゅりママさま
貴重な意見ありがとうございます！

近々作業を再開してみます。

ただ一つ気になるのことが一つ。
ステアリング側の出っ張りと黒い樹脂側の出っ張り双方を削ってしまうと、
互いにかみ合わなくなりますよね。
そうなるとステアリングを切ったときにちゃんと黒い樹脂部分が追随してくるのかどうか、
そのあたりが非常に気になります。

こんばんは、トヨタのディーラーで黒い樹脂の部分を聞きましたら、その部分はエアバックの配線の接点だそうです。　黒い部分の突起を削り取らないとステアリングを回した時に、キューと異音が出てきます。前期型と後期型とでは形状は、解りませんがうちの前期型では音が出ました。そのために突起を削り取りました。
その後は、異音も出ていません。エアバック、クラクションの作動は異常ありませんので正常に作動していると考えています。一度、トライしてみてください。
尚、この件に措きましては、自己責任ということでお願いします。

ご丁寧にコメントありがとうごいます。
今月中には作業をしてみようと思います。
もちろん自己責任で、というのは承知しています。

慎重に、作業をして下さいね。綺麗に取り付けが出来ることを祈っています。それでは、頑張ってください。

ありがとうございます。

完成の報告ができるよう頑張ります。