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2018年06月30日 イイね！

レガ・レヴォセッションズ2018 その1

レガ・レヴォセッションズ2018に、今年も参戦しました。

朝から降りっぷりの良い雨に降られ、渋滞中恒例の写真は撮れず。
開会式中に晴れ、その後は暑い…。

おかげで、また日焼けしました。


今回、こんなクルマたちが展示されておりました。
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BCレガシィ WRC
往年の(555カラー、スバルはこのイメージが強いんですよねぇ。
まじかで観れて感動でした。


お隣には、このクルマ。
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VIZIVスポーツツアラーコンセプト
次期レヴォーグとも言われているモデル。あくまでコンセプトモデルです。
こちらも、ホンモノを拝めて感動。


また、こんなクルマも。
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一見すると、普通のBNレガシィ。
でも、よーく見るとなんかオカシイ。
そう、このレガシィは、なんと左ハンドル。
スバルの関係者の方が乗っておりました。
パッと見わかりませんですが、貴重なモデルを見ることができました。


左ハンドルつながりで…。
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このクルマ、日本未導入のバハ。
ベースは、BHレガシィランカスター。
本物を拝めるとは。
ほぼフルノーマルでしたが、これで良いのです。

次回は、モデルごとに紹介です。


Posted at 2018/06/30 00:31:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2018年06月27日 イイね！

怒涛の整備月間

怒涛の整備月間だーいぶご無沙汰の登場です。

さて、レガ・レヴォセッションズ2018も盛大のうちに幕を閉じました。
皆さんのブログを見たり、写真を見たりと未だに余韻に浸っておりますが…。
で、我がレガシィは、この1ヶ月レガ・レヴォに向けて整備に勤しんでおりました。

まず、6/2，3は富士SWにて２４時間耐久を観戦
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富士で朝日を見るなんて。

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このGVBが…、

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こんな姿に。
24時間の過酷さを物語ってます。


6/10より本格的な整備を開始。
まず、マッキンのスピーカー交換のため小雨降る中、埼玉県日高市まで。
スピーカー交換と言っても、スピーカーエッジを張り替えてあるものと取り替えする作業。
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このスピーカーエッジがほとんど朽ち果て、コーンが固定されてないため、ビビり音が酷かった。
替えてからは、劇的に変化。特に重低音の響きが戻ってきました。
フロントのバススピーカーとスコーカー、リアスピーカーを交換。
音量を上げて音楽が聴けるのは、実に気持ちが良いものです。


6/17には、デントリペアのため東京都町田市へ。
GWに左手リアに凹みを発見。以前にお世話になったY’sファクトリーさんに施工依頼。

修理前
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上の方に凹みが…。

修理後
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凹みは無くなりました。
これで、ボディはすっきり！


6/23(レガ・レヴォ前日)には、ロアアームブッシュの交換で川崎に高津区へ。
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NAはロアアームが鉄製なのねぇ。

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ブッシュは切れてました。

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見にくいですが、交換後のブッシュです。

率直な感想ですが、ハンドリングが素直になった気がします。
また、変えたおかげなのか、アーム周りからの異音は無くなりました。
が、まだするんだよねぇ…。
どうやらスタビライザーリンクではないかと行く意見も。
こちらは、近いうちに交換を検討しましょう。

同時に、電源落ちが発生している前期型マッキンから某オクにて落札して頂いた後期型マッキンに
交換もお願いしました。

前期型マッキントッシュ
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このデザインも、シンプルで好きなんですが。
友人いわく、コンデンサーの経年劣化ではないかとの事。
因みに、メーカー保証が切れる前にピックアップを修理済み。

後期型マッキントッシュ
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エアコンパネルが一体型となり、ダイヤルが大きくなったため、かなり賑やかな印象に。
音質も変わり、重低音が響く様になった気が…。

ポン付可能です。ただ、コネクターの一部が合わず、装着してません。
(機能的には問題ないのですが。)
MDが読まないときがありますが、中古品だからしょうがないかなと。

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ナビも含めて、全体的に。

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イルミ点灯。
前期型より明らかに賑やか。
ただ、操作性と見栄えが慣れない…。

あ、まだアライメント調整が残ってる。
Posted at 2018/06/28 01:09:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ

プロフィール

「3.5Lの加速は、堪らない！ http://cvw.jp/b/2429866/47216057/」
何シテル？   10/03 19:47
新車から17年乗りましたレガシィから、クラウンに変わりました。

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