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ジャック・ベアーの"オーリス" [トヨタオーリス]

整備手帳

作業日：2018年8月24日

ブレーキローター点検

Item: ブレーキローター点検
Author: ジャック・ベアー

FSW走行会後に洗車すると右フロントブレーキキャリパーに筋が出来て内側だけ削れてました。
写真では分かりにくいけど(大分、走行したので削れてました)洗車後に錆び方で気がつきました。😓

タイヤホイールを自分で外しました。
やっぱり線が気になりますね😣
だけど、目視点検では異常無し。
パッドやローターも異常を感じられませんでした。
左側は綺麗に削れてました。

素人目だけでは不安なので、ディーラーで見てもらう事にしました。

ディーラーでキャリパーを開けたら、ブレーキパッドにも痕跡が残ってました。
恐らくローターとパッドの間に小石が噛み込んだと推測されます。
その為に、ブレーキローターの内側だけパッドが押し付けられていたと推測されました。
尚、小石は摩擦により粉砕されたようです。

くっきりとローターに筋が入っているのですが、わかりますか？😓
どうも、小石が擦れていたみたいです。
スリットローターなら排出されているでしょうねぇ…。

ちなみに反対側のローターも点検しました。
比較すると綺麗に削れました。
こんなに綺麗に削れてるローターは初めてです(笑)😅
いつも中古車だったのでレコード盤？😣みたいに筋だらけでした。

反対側のブレーキパッドも点検しました。
サーキット走行したので、やはりパッドが焼けてました。
でもまだまだ使えますね。_(^^;)ゞ

可動域の耳のところにグリスアップして、表面を軽くペーパーで削っていただきました。

50km程走りましたので、筋が綺麗に消えかかっていますね。
これで点検の甲斐が有りました‼️＼(^^)／
ディーラーの工場長、ありがとうございました。m(_ _)m

ODO:32294km

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「SQUAREさん、おそらくは電子パワステのハンドルセンターが狂ったのだと思います。
常に補正している状態だからです。
ステアリング交換あるあるで、アライメント取る前にディーラーや整備工場等で、ハンドルセンター出し(0点校正)して貰ってください。」

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ジャック・ベアーです。よろしくお願いします。青色が、現在の日本の自動車のカラーリングではマイナーカラーでびっくりしています。(>_<")

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