メーカー/モデル名 | ホンダ / オデッセイハイブリッド ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) (2016年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
加速良い 燃費良い ブレーキのフィーリングも良い(協調ブレーキの出来が素晴らしい) |
不満な点 |
収納が少ない 足回りはWウイッシュボーンだろ? 乗り心地はあまり良いとは言えない エンジンが結構回ればうるさい(仕方ないか) ナビ周りの装備のチープさ |
総評 |
アクセルレスポンスはフィーリングに波はないので乗りやすいが、ECONが普段ONのせいかもっさりした動きでパーシャル域での反応が鈍いので多少もたつく事はある。エンジンが2,000ccゆえか、回るとうるさい。軽自動車か?って思うほど。2,400ccぐらいのエンジンで良かったんじゃないのかな?燃費の兼ね合いかな?もう少し静かだと良い。ただモーター・エンジンの切替はあまり感じる事はない。パワーゲージの3目盛で大体エンジンが動き出す。(バッテリー満タンなら5目盛までエンジン稼働しない)加速感はかなり良い。シートに押し付けられる。だが、100㎞以上の速度だと伸びがイマイチな感じが否めない。 燃費も良いと思う。チョコ乗りではハイブリッドの恩恵はほぼ感じない。むしろ一桁台で悪いが、少し距離を走れば割と良い。平坦地が得意みたい。登坂はエンジンが動く為、当然燃費が落ちる。下り坂も長いとバッテリーが満タンになりエンジンブレーキなのか?エンジンが動く。ただ燃費には影響しないが。下り坂ではバッテリーの容量が欲しくなる。 季節的には春、秋が良い。夏はクーラー付けるが、冬はヒーターの為にエンジンの熱源を利用する為、頻繁にエンジン稼働。発電もしないし暖めるだけの無駄稼働。しかも効率が良いせいか、エンジンがなかなか暖まらない。 色々書いたが燃費は大体平均18㎞/Lぐらい。良い時は4人乗車、ECON・ON、エアコン使用でも20㎞/Lを超える。インターナビによると生涯燃費が16.3㎞/Lらしいが、チョコ乗りが多かった事があったので…これからはチョコ乗り用車がある為、伸びるだろう。 ブレーキングはガソリン車よりはフィーリングが悪いと聞くが、回生ブレーキとの協調は良いんじゃないだろうか?重量を感じさせるものの、リニア感は良い。踏んだら踏んだ分効く感じ。N-BOXと比較するべきではないだろうが、N-BOXのブレーキの方が扱いづらい。 足周りはもうちょっとお金掛けて欲しかったかな?こだわり過ぎかもしれないが、Wウイッシュボーンじゃないのか?乗り心地は若干悪い。突き上げがちょっと… 粘りもあるし、ロールも少ないと思う。 スポーツカーでは無いから求めるところが違うのだけど、なかなか良いもの持ってると思う。 装備については、MOPのナビは画面小さすぎないか?あと、頭が悪すぎて辟易する。音声認識なんかコマンドは良いが、建物名とか言うと壊滅的で、「どこだよ、それ」とツッコミたくなる。 マルチビューカメラシステムも画面が小さいのと相まって解像度が悪く、見辛い。 スライドドアもボタン開閉があっても良いんじゃないか?室内側からのドアオープンは子供には硬すぎる。 色々悪い事書いたけど、ミニバンらしからぬ動力性能、スタイリング。初のハイブリッドだけど、気に入ってます。 |
走行性能 |
無評価
Sモードにすればスポーツカーのローギアードのような走りになる。(アクセル抜けば回生かかる)
ネットにもあるが0-100㎞の加速が8秒前半とかなり良い。 ロールや姿勢の乱れもあまり感じない。 重量ゆえかコーナリング中にアクセル入れるとアンダー気味になる。 ステアリングは若干重めだが、遊びがない感覚で小刻みな操作は要らない。 全体的には重量も感じさせず、扱いやすい。 |
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乗り心地 |
無評価
硬めか?
乗り心地はあまり良いとは言えない。 段差ではハネまくる。 もう少し大人な足回りにして欲しいもんだ・・・ メーカーは違うと言うが、安物の足回りでは無くなぜWウイッシュボーンにしなかったんだ・・・ |
積載性 |
無評価
3列目を畳んだときの積載性は非常に良いが・・・
出したら狭いよね。 積載ではないけど収納性は悪い。小さくても良いからポケットとかあれば良いけど・・・ |
燃費 |
無評価
燃費は平均18~19㎞ぐらいだろうか。
高速では100㎞以下であれば17㎞以上 冬はヒーターにエンジンの余熱を使うため、燃費が悪い。特に始動時。効率が良いせいか水温が上がらないのだ・・・ |
故障経験 |
特にない 強いて言うなら、レーダーを付けた事によって故障がたくさん表示されたことか。(故障ではないけど) |
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