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運転が上手ければ上手く走れる車。その逆も然り。 - ビート
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
路上どこでも前回走行気分を味わいつつ法定速度を守れるので、楽しいと思える時間が他の車に比べ圧倒的に長いです。
過去にRX-7を二台、現在はポルシェ911(997)とハイパワーな車に慣れていますが、どれも私の腕前では怖すぎて全開走行をしたことがありません。
ビートでは、法定速度60キロまで全開加速したり、ワインディングでも安全な速度の中でローギアード、高回転でやってる感満載で走れます。
屋根を明けるとまさにゴーカートの気分です。ポルシェボクスターも何度か運転させてもらったことがありますが、
同じオープンでも、ビートならではの、理屈でなく説明が難しい楽しみがあります。 - 不満な点
-
以下、全て買う前から織り込み済みのことなので、不満は無いです。一応これから買う人のために事前に知っておいた方がいいことは、
・荷物があまり積めない
・ローギヤードなので高速道路で
時速80キロを超えるとすこぶる
高回転キープでしんどい
・エンジン音がでかい
などですかね。 - 総評
-
4500回転を超えたあたりからの音が実に良いです。
ミッドシップアミューズメント、良いキャッチフレーズをつけたと思います。
まさにその通りです。
場所もとらないし、ガレージハウス建てたら常にビートは保持できるスペースを保とうと思います。
1991年製と、古いですが、その分定番の障害は全て対処方法が確立しています。パーツの再生産も始まったので、いっそう安心感が出てきました。
特に屋根を空けて走っていると、いいねぇ~などと近所の物好きな人に話しかけられます。
- 走行性能
- 無評価
- エンジンパワーの無さを補うべくすこぶるローギヤードであることと、エンジンのレスポンスの良さと相まって、空冷ポルシェを彷彿とさせる鋭い吹け上がりが楽しめます。
- 乗り心地
- 無評価
-
東南アジアのトゥクトゥクほどではないけど振動が良いです。
適度な振動は骨密度を密にする効果があるとのことで、
健康にも良さそうです。 - 積載性
- 無評価
-
・座席のうしろ、意外とかばんとか買い物袋とか載ります。
・前のトランク、タイヤの輪っかの中にちょっとしたものを入れられます。
・運転席と助手席の間の背中のあいだ、小物入ります。
・リアはエンジンのうしろにワインボトル2本いけます。帰宅する頃にはグリューワインが出来上がっています。 - 燃費
- 無評価
- リッター15~20。ぶんまわして15、エコ運転で20です。
- 故障経験
- O2センサーが悪く5千回転を継続するとチェックランプが点灯していましたが、ホンダディーラーにて、コンピューター診断⇒やっぱO2だ⇒交換⇒解決、とOKです。1991年製なのにすこぶる元気です。
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