メーター内の照明交換。 [1枚]

渋谷さん、こんにちは。

凄く明るくて良いですね。
ウッドステアリングも素敵です！

光量調整のノブまで準備したことに当時の高級車らしさを感じるのですが、最大にしても何故か計器は薄ぼんやり。

最近、不動の時計を直したときに時計だけ明るくなりました。
というのも、懇意にしていた修理工場や某いすゞ専門店などに相談した際に電球の熱の問題もあって整備しても明るくできるか分からないと。
長年の懸案事項です。

整備はご自身でなされたのでしょうか。

ラガーあきさん こんばんは。

不定期なみんカラですが、コメントありがとうございます。感謝

今回は、スピードメーターケーブルが、廃品になるとの事で、140khから先のスピードメーターが、以前からタコ踊りをしていたので、メーターケーブルを、主治医の修理屋さんに手配して交換して頂き、そのついでにバルブも交換をして頂きました。

バルブ12v−4w 6コ。ウェッジバルブ12v−4w 3コ。バルブ12v−3.4w 7コ。ウェッジバルブ12v3.4w 6コ。

メーターパネルの全バルブです。

夜間のドライブの目の疲労が少し楽になると思いますが、バルブ交換をした為にメーターのガラスの内側の汚れが気になります。一筋縄には、いきませんね。笑

整備は、出来る事は、なるべく自分でしています。旧車乗りの特権ですよね。

良いドライブシーズンになりましたね。ラガーあきさんも安全運転で、楽しんでください。

渋谷さん　こんばんは。希少な未対策XEで、これまた希少なブルーの内装色ですね。しかし程度のいいこと！（驚）　初期のベレットのそれを連想させるステアリングのISUZUマークが、かっこいいです。私のはメーター照明は元のままで非常に暗いです。＾＾；)　一度メーターばらしてガラスの裏も拭いてきれいにしましたが十数年後、また曇ってきました。とても面倒な作業なので、そう何度も出来ませんね。

maru156さんこんばんは。
コメントありがとうございます😊
オリジナルを残したくても難しいですね。もう 寄せ集めても100パーセントは、無理ですね😢
私は、年間の走行距離も走る方なので、オートマを壊し、エンジンも壊しついでにECGIもキャブに変えてしまいました。😓
なので、何のグレードなのか分からなくなりました。笑笑
今、ストックメーターのガラス裏を磨いています。そのうちに取替えたいと思います。😊