チョーク・ノブ自動戻し装置の修理・・・

お疲れ様でした！
コスモのキャブはチョーク全引き時にスロットルバルブを強制的に少し開いてファーストアイドルを行うので回転数は2000～3000回転と高くなりますよね。
ファーストアイドルの回転数はキャブのファーストアイドルのロッドを曲げて調整は出来ますが普通はそこまではしないので点火時期で回転数を落としているとすると結構遅れている可能性もありますね。

点火時期の遅れは少しなら普通に走りますがサーマルリアクターの温度が必要以上に上昇する原因にもなりますし燃費にも影響しますから正しく調整した方がいいですね(^^)
タイミングライトがあれば自分でも出来る作業ではありますが・・今は1万円以下でも買えますよ、私が使っているのは6000円位の物です。

今回は部品取り車が威力？を発揮しましたね！私も部品取り車が欲しいところですが置き場所がないのがツライところ・・。
ダメになった部品は何とかして直すか作るか他車流用といった対処しかありません・・^_^;

チョークの調整は遅れ点火以外の方法もあるんですか？
今私のコスモがどういう状態か自分でわかんないのがつらい所です。

ＣＤ２３Ｃさんの点火系の整備手帳をなんども見てみましたが、ちょっと出来るかな？？って感じ（笑）

整備書みると常時遅れ点火だと走行に不具合がでるとも書いてるので遅れてたとしてもピッタリ正規の遅れになってないのかなあ～

それではチョークについておさらいしてみましょう。
チョークを全引きするとスロットルバルブが連動して強制的に少し開くようになっています。
スロットルが開く事によって回転数が上がるわけです、つまり遅れ点火で回転を調整しているのではありません。
スロットルが強制的に開かれる事で回転数を上げ暖気を早めます（ファーストアイドル）。

遅れ点火はあくまでサーマルリアクターの温度上昇を早めるためです（点火時期を遅れさせると排気ガスの温度が高くなる）なのでチョーク全引き時のように冷間時でサーマルリアクターが冷えている時だけ遅れ点火にしているのです。

ですのでチョークを戻すと遅れ点火は何の意味もないので（チョークを戻していれば遅れ点火のポイントを外してもエンジンはかかります）通常走行では正規点火の点火時期を正しく合わせる事が重要です。

エキセンのプーリーには遅れ点火の点火時期調整の印もありますが遅れ点火はチョーク全引き時だけなのであまり神経質になる必要はないでしょう。

点火時期調整は暖気後にＬ側Ｔ側共に基準値に合わせれば大丈夫ですよ（基本は私の整備手帳に書いたようにドエルの点検調整をしてから点火時期を点検調整するものですが、こればかりは実際にやってみない事には・・でもこれはプロしか出来ないという事はありません、私はそう思いますよ^^;）

あーそうなんですか

点火時期で回転数が変わるのかと思ってましたよ（汗）
サーマルリアクターの発熱の為に遅らせるんですね？

こんどタイミングライト等買いますので、またご指導よろしくお願いします
ナハハハ