ＡＴ用ブレーキペダルゴム　交換

先だってＭＴは２台ともＢ／Ｃペダルゴムを交換して、特に足裏が濡れている時などは滑り難くなり好感触だったので、長年使い続けてきたカミサンのＡＴブレーキペダルゴムも交換しちゃいます。
踏み癖の為か右下が随分減っておりますがゴム自体はまだ硬化も少なく、このままで交換しなくても通常使用するに不都合は無い状態でした。

考えると２０年も踏み続けてまだ十分に使用するに堪えるとは、本当にクルマの部品の耐久性ってスゲーですねぇ。

今回部品を取り寄せて驚いたことは生産国でして、な、なんと！「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＨＩＬＡＮＤ」でした。

今や国産車だってアジア完成車をラインナップに加えることが珍しくないですし、部品の海外調達だって日常茶飯事ではありましょうが、今まで様々なランティスの部品を発注して来ましたが、手元に海外製が来たことは無かったのですよね。　私個人としてはチョッとビックリでしたのよ、、、笑

新旧比較しますとこの通り。
旧品に比べて新品の肌の柔らかさは画像でも判りますな（笑


やっぱねぇ～

ゴム・樹脂製品と女房は新しい方が・・・（以下自粛）

裏返すと旧品の記号が「２－４」　新品は「２－５」とありました。

何のことやら私にゃ判りましぇん。

タイ製だからかは判りませんが生産時のバリというかナンというか、、、余白が多いちゅ～感じなんでカッター等で極簡単に整形しときました。

画像はチョッと刃物を入れた後なんで、こんなにビロビロしてる訳じゃないですよ。

まぁ、付けちゃえば気にならないトコではありますが、、、どうでもイイとこでＡ型の几帳面さが出ちゃいました。

チョチョイっとペダル本体に力任せに嵌め込めば交換完了です。
うぅ～～～ん♪　やっぱ新品は気持ちエエですなぁ～～～♪♪



『1日でも長く一台でも多く・・・・ＳＡＶＥ　ＬＡＮＴＩＳ！』