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  9. ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー [BAL SPEC3]

BAL SPEC3の愛車 [ホンダ CB400 SUPER FOUR HYPER VTEC spec3]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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ヨシムラサイクロンのサイレンサーとモリワキチタンのサイレンサーを分解
2
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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ヨシムラのエキパイ側フランジ
コレにモリワキチタンのカバーを使います
3
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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３室構造になってるヨシムラサイレンサーの芯。コレの出口側の1室のみウールをギシギシに巻きました。
4
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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モリワキチタン。
この芯は使わず、チタンのカバーのみ使います。
5
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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出来上がったサイレンサー。
遊びでエンブレムも両方を使用www
6
ヨシムラエキパイ+モリワキサイレンサー
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径が1〜2mm違うので隙間は厚塗タイプの耐熱ガスケットで埋めてます。
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「[整備] #マーチ 純正加工オリジナルグリル作成 https://minkara.carview.co.jp/userid/245751/car/2436694/5931149/note.aspx」
何シテル？   07/26 12:25
やり過ぎず、地味過ぎずがコンセプト。 純正ぽく弄るのが好みのオヤジです。
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