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Takezo-のブログ一覧

2018年12月17日 イイね!

レインボーストーブの芯調整(^^)/

またか~って言われそうですが 前回に続きレインボーストーブの改造です(^o^;)

芯の手入れもしてきたのですが、少し芯の長さが短くなってきたようで(/0 ̄)

最近のトヨトミストーブにはでるでる芯って調整機能があり長さ調整が出来る様なのですが、残念ながらレインボーにはこの調整機能は無いので こんな場合は即 芯交換みたいです(。>д<)
でも それはさすがにもったいないので 長さが調整できる様にするのが今回の改造です(^^)/

それでは改造方法を🎵

対震消火装着を外し赤丸部分をカネヤスリで削って段を付け対震消火装着のロックの切り鍵を増やすってだけなのです(^o^;)
たったコレだけなのですが 使用方法に少し特別な操作が必要で
まず 火力調整ダイヤルを最大にします
そのあと ダイヤルを掴んだまま緊急消火レバーを下に下げます
すると ダイヤルが更に時計回りの回せる様になり 先ほど削って作った段に対震消火装着のロックが掛けられるって仕組みです

上が現状で下で調整後です
火力調整のダイヤルでも15°くらい余計に回せる様になってます(^_^)v

この改造で芯の長さが通常6mmでセットしてあるところが、8~10mm 程度出せる様になります
あとは手動でダイヤルを戻し6mm にしてやれば短くなった芯でも通常の火力で使用出来ます🎵

要は安全マージンを削ってる調整なので、使用者が調整を確実に行わないと火力が強過ぎで火災の原因にもなりますので あくまでも自己責任で(^o^;)

この対流式のストーブにはよくあることなのですが、特徴として 灯油の残量に比例して火力が小さくなる傾向にあります💦
元々 毛細管現象を利用した構造なのである程度仕方がないのですが、このような場合にも少し回せる分だけ 火力の調整出来ます

ウチの場合 燃焼筒をRS-H270のモノに替えてあり、このストーブの適正の芯の長さが8mm って事もありかなり好都合でした🎵
Posted at 2018/12/17 17:36:13 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年12月16日 イイね!

レインボーストーブに更なる改造を(^o^;)

先月骨折した足ではキャンプにも行けないので💦
ウズウズしながら またストーブ改造をしてみました(^o^;)

いきなり完成写真🎵

前回と変わってないなんて言われそうですが💦
よく見ると……
そう 今回は ストーブの後ろ半分に反射板を付けてみました(^^)/

後ろから見ると分かりやすいです
改造は至って簡単🎵

ホームセンター発見した取っ手を利用して

裏側からボルトで固定しただけ

反射板はネットでもよく使われてるモノを

ただ差し込んだだけです(笑)

電気を消してみるともう完全に反射式ストーブですな(笑)

あと芯調整が出来る様にもしたのですが、コレは次回に

こんなことされる方も少ないでしょうが 改造は自己責任で(^o^;)
Posted at 2018/12/16 07:21:35 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年12月10日 イイね!

久しぶりにお出かけ(≧▽≦)

最近ちょっと忙しくてご無沙汰でしたが💦
久しぶりにお出かけして来ましたのでブログでも(^^)/

まずは初雪が降った土曜日から

元々 雪が積もると忙しくなるので、あんまり好きじゃないんですが 冷やかし雪化粧は風物詩ですから🎵


行き掛けにお気に入りの鯛焼きを仕入れると、さっそく🎵

ほんとは半分仕事で💦
積もる前に除雪路線の状況を確認をしておきたかっただけなんですけどね(^o^;)

特に今年から新車に乗せてもらえるんで 壊しちゃうわけにはいかないもんで(^o^;)

そして日が変わって日曜日は呉に✋
豪雨災害からこっち 足が遠退いてましたが、そろそろいいかなって思いまして


で いつも通り かすうどんを頂き


鉄のクジラさん見学🎵


本物の潜望鏡や操縦席に触れるってのはうれしいですな~🎵

そのあとは少し寒いですが、自衛艦を間近で見れるツアーに参加

今日は入港してる艦艇も多いみたい(^_^)v






加賀デカかった~(゜ロ゜)


隣には建造中のコンテナ船
コレもデカかった❗

ガイドさんも元海自のOBさんで、いろんな裏話的は話も聞けて見ごたえのあるツアーでした🎵

普段は陸から眺めるだけでしたが、海から眺める呉もなかなかいいですね~(≧▽≦)

このあとは大和ミュージアムに


ココはまだ早かったかな💦

戦争の歴史や自衛隊のお仕事などと チビちゃんが楽しめる遊園地的なところはないですが少しは楽しめたようです(^_^)v



Posted at 2018/12/10 21:01:28 | コメント(4) | トラックバック(0)

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