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旅おやじの"ワルテオン" [フォルクスワーゲン アルテオン]

整備手帳

作業日:2022年5月1日

アルテオンのブレーキパッドを交換した

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
スタビリンクを交換したときに気になったブレーキパッド…🤔
65000km走ってるしなぁ〜と言うことでポッチっと購入しました。
2
安定のDIXCEL ES
交換するのはフロントだけです。
3
13mmのソケットレンチと17mmの薄スパナを使いキャリパーを外します。
4
ブレーキキャリパーのピストンを戻す前にブレーキフルードを少し抜いておきます。
抜かないと溢れる時がありますので!
5
ピストンを戻します。
フルードが溢れないか確認しながらゆっくりとね😊
6
後1万キロ行けたかなぁ?🤔
無理は禁物!
助手席側の方が減り早いのは何故??
7
パッドの減りを確認するセンサーをつなぎます。
純正はパッドにセンサーが無かったのでつながっていませんでした🤔
アルテオンは謎だらけ(笑)
8
パッドを取付けました😄
アレ?ローターが変わっている(笑)
整備手帳、ブレーキローター交換編に記載します😆

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この記事へのコメント

2022年5月2日 9:44
旅おやじさ~ん🎵(*´∀`)
ブレーキパッドとローター交換お疲れ様でした!
純正パッドなのに…センサー無いんですね…🤣
ドリルドスリットローター!Σ(゚∀゚)
カッコいいです🎵:*(〃∇〃人)*:
コメントへの返答
2022年5月2日 9:52
やっすー◇さんこんにちは😄
センサー線は来ていたのですが盲栓されていました😅
何のために配線してあるのか謎です(笑)

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