BMW Rockster

今日、columbus craigslistのmotorcycles/scooters と言う 地元の個人売買掲示板にて
見つけた 近所の方が売り出していた BMW R1150R Rockster を現車確認に行きました。

2004モデルで 走行距離は 2200miles以下の新古車並の状態で 乗った感じは全く問題なく、
ガレージ保管の上、車体カバーも掛けており、バッテリー放電対策で、常に充電を行っているので、
エンジンの始動も問題なく、$6,500の価格なら 安い買い物と思い、購入を申し込みました。
ABS、グリップヒーター、バッテリー充電装置、車体カバー付きでした。
オーナーが拘って 車体カラーを塗り替えていて、マットブラックになっているのですが、
仕上げが良くて、全く気になりませんでした。

最初は 所有者の親父さんが対応してくれて、聞くと親父さんもバイク乗りで BMWに乗っているとのこと。
良いバイクだと盛んに勧めてくれました。

BMWの中でも、水平対向２気筒の伝統を守り、ネイキッドスタイルながら 前衛的なデザインでとても気になっていたモデルなので、引き取るのが待ち遠しくなりました。
乗ってみると 前後連動電動サーボブレーキは強力で、ジワッと掛けることが出来ないほどで、
速度調整ではリアしか使えない感じでした。　
でも、制動距離は強力に効くので 凄く短くなりそうです。
エンジンは 淡々と回り、低回転では トルクが薄く感じましたが、回すほどパワーが出る感じでした。
Buellほどの低回転からの怒濤のトルク感はなく、大排気量２気筒としては トルク特性が穏やかでした。
排気音も 乾いた低騒音に調教されており、Buellやハーレーとは違う 上品なテイストでした。
まだまだ 気温が低く、タイヤを暖めるほどの温度が上がっていないので、手探りでの試乗でしたが、切り返しも重さを感じないテレレバーとパラレバーが上手く調教されている感じでした。
しかし、市街地をちょこっと乗っただけなので、実力の半分も感じられていないので、これから乗り込み クセを掴んで、乗りこなすのが 楽しくなりそうです。

来週、名義変更の手続きをして、引き取ってくる予定です。
これから暖かくなり、バイクシーズンを迎えるので、ワインディングを楽しめるバイクが手に入り、
ツーリングに行く楽しみが増えました。
タンデムでも乗れそうなので、奥さんを誘ってツーリングも楽しそうです。

現車の写真です。







ハーレー スポーツスター 883とBMW R1150Rの２台体勢。
次は Buellの XB12Rを買えば、どのツーリングにも行けそうです。