ブローオフバルブとバックタービン

正月休みに純正エアクリBOX穴開けをしました♪それ以来「プシーッ」とか「プシュルルル」とクリアに聞こえるようになり楽しんで運転してます♪が、この音の違いがなんなのかをしばらく悩んでました。
よくみなさんブローオフバルブのリターンの音とかバックタービンの音とか言っていますが、正直理解できていませんでした。
今回自分なりの結論に至ったので、書きます。

「プシーッ」と鳴るとき
ぐわーっと加速して、パッとアクセルオフしたとき。

「プシュルルル」と鳴るとき
ぐわーっと加速して、ゆっくりアクセルオフしたとき。

操作によって出る音が違います。これで至った結論です。
「プシーッ」は、ブローオフバルブのリターンの音
「プシュルルル」は、バックタービンの音
です。
ブローオフバルブの役割を考えたとき理解が進みました。
ブローオフバルブは、圧縮されたエアーが行き場を失うことによって、タービンに逆流して、タービンを破損させないためにあります（たしかそうですよね）。アクセルをパッとオフにする事で、一気に行き場を失うため、タービンに戻らないようバルブを解放する必要があります。
ゆっくりアクセルを戻すときは、徐々に行き場を失うのでバルブを解放する圧力に達しないのでしょう。このため、圧縮されたエアーは少しずつタービンに戻って、タービンの回転数が変わることであんな音（バックタービンの音）が出る。こんな感じで理解しました。


自分的にはスッキリ！