ミリ波レーダーユニットの交換（H27.12.25日更新）

ホンダセンシングのＣＭＢＳの誤動作は日常茶飯事なので　警告音は余り気にしていないのですが、周囲に全く何も無く　前走車両・対向車量も無く　高低差も無い直進道で　何度かイキナリCMBSの緊急ブレーキが働き　そのうち１回は後続車が居り追突されそうになった事から、このミリ波レーダーユニットとしての個体的に正常動作しているかどうか？を調べて欲しいとの要請を行った所　個体検査が出来ないらしく交換となった次第です。

H27.12.25
　ミリ波レーダーユニット換装後の状況についてご報告します。
　換装前は　「ま、仕方ないのかな？」と思える程　頻繁に警告音を発しておりましたが、換装後は　かなりマシになりました。
　もしかすると、このユニットのアライメント設定が初めから狂っていたのかも知れません。
　販売店のサービス担当の方から聞いた話では、このセンサーのアライメント設定には何も無い場所が必要らしく、ある程度広いスペースを持ったお店でしか対応不可です。
　私の担当店も店の駐車エリアに存在する全ての車両を排除して、このレーダーセンサーのアライメント設定を行わなければいけなかったらしいです。＾＾；
　しかもこのアライメント調整には専用の的（？）の様な物が必要らしく、サービス工具として販売店がメーカーより購入しないと作業できないとの事です。
　私も　このミリ波レーダーユニットに関しては、構造やら開発段階から製品に至るまでの経緯等　色々と調べてみたのですが、厳密に言えばサス交換等で車高が変更となった場合やフロントグリル素材が変更になった場合には、基本的には再アライメント処理を行った方が良いようです。

今回、換装前と比べて明らかにセンサー検知が改善しているので、部品不良だったのか？アライメント調整不良だったのか？は明確にではありませんが、少なくても　当問題で判明した事は　このミリ波レーダーにもアライメント設定なるものが存在し、車高等の変化時にはこの部分の再調整も行う方が無難であると思われます。