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よっしーF80M3の愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2006年10月5日

ボンネットダクトのリフレッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
06年10月5日

パネルの塗装。
熱により元の塗装(黒)が剥げたのでシルバーに塗装。
2
08年7月30日

網の塗装剥がし。
何度塗りなおしても熱で網の塗料が剥がれるので、塗装を剥がすことにしました。

←本体を外した状態。
裏のナットを4本外せば簡単に外せます。
3
作業し易いように両面テープで固定されている表面のゴムを外し塗装を削ります。
最初はサンドペーパーを使用しましたが表面側しか綺麗に削れなかったので、インパクト用の金属ブラシで削りました。

綺麗に全て取るのに意外に苦労しました。
4
ついでにパネルも再塗装。
最後にゴムを両面テープで再固定して完成。

見た目は黒より良いかと思いますが、変化が少ない(わかりにくい)割りには手間が掛かるのでお勧めはできません。
5
09年3月1日

結局何ヶ月か経過すると再固定したゴムが剥がれて来てボンネットとの間に隙間が発生し、網と枠との結合部には錆が発生してきました。

一度は両面テープを貼りなおして補修したんですが、結局剥がれて来たので撤去し、エボ7用の物に交換しました。
6
7用の網は素材も変更され強化されております。

押しても凹みませんし、熱の影響で変色している所も今のところありません。
7
固定位置も4点から3点に変更されていました。

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この記事へのコメント

2009年10月1日 16:35
ウチのも網とパネルを塗装しようと構想はあるものの、枠を外すのを躊躇しておりました。熱で両面テープが剥がれるかもって予想してたので・・・。耐熱の両面テープってあるのかなぁ。
エボ7のダクトってポン付け出来るんですねぇ!初めて知りました!
コメントへの返答
2009年10月1日 16:48
ダクトの網、枠、ゴム(ウェザーストリップ)は一体なので、私のようにゴムを無理やり剥がさずにマスキングして塗装すれば両面テープは必要ないんですけどね。

でもエボ5だと何回塗ってもすぐ禿げますよ。

エボ7のダクトは素材から変更されてるのでその辺の心配が不要です。
2009年10月2日 0:41
こんばんわ~

エボ7でも網の塗装剥がれますよw

前に塗ったんですがまた塗らないといけないかもですw
コメントへの返答
2009年10月2日 0:58
あらら…

そうなんですね。

って事は私が入手したのは上物だったんですね!
2009年10月4日 9:15
黒って日焼けで色落ちしますよね。
でも、熱対策品なんですね。

ランボルギーニイオタみたいな雰囲気!?で
かっこいい^^
コメントへの返答
2009年10月4日 9:38
このダクトはエンジンの排気管の熱を逃がす為なんですが、パイプの真上の部分が熱で剥げやすいんです。

イオタ、懐かしいですね!
子供の頃消しゴム持ってました(笑)

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仙台在住、BMW M3に乗るよっしーF80M3です。 以前乗っていたランエボは13年掛けて自分好みに仕上げていました。 2010年から仕事で営業車通勤に...
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