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  9. フットライトを取り付けた日の出来事 [鹿原]
鹿原の愛車 [日産 デイズ]
フットライトを取り付けた日の出来事
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私の場合はフットライトだけでなく、同時にグローブボックス照明を取り付けたり、別売り専用スイッチを使わずエーモン1621 貼り付けプッシュスイッチ（2段階照光）を使ったりしています。フットライトキットの電源取り出し箇所からはACC電源、イルミネーション電源、常時電源が出ているので、これをうまく使えば他にもいろいろできると思ったのです。この辺りは以前の整備手帳にて詳しく書きました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3452418/note.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3470489/note.aspx<br /> <br /> 10月16日（金）は仕事が終わり次第、必要な部品や工具類、その他以前から欲しかったグッズ類を買い漁りました。……レシートを見ての通り、ほんの小改造のつもりが、思った以上に予算がかかってしまったなぁという印象。<br /> <br /> 幾つかの部品や工具は、通販で買った方が安く買えたでしょうね。私の場合は前日まで配線や部品の選択に悩み（確か、このフットライトキットの制御スイッチにリレー回路は必要かどうかで結構悩んだような）、最終的に実物を見てから決めることにしたので、実店舗で買いました。<br /> <br /> このとき1会計につき3000円以上の買い物が500円引きになるクーポンが手元に2枚あり、合計額が約7000円だったので、2回に分けて会計しています。
私の場合はフットライトだけでなく、同時にグローブボックス照明を取り付けたり、別売り専用スイッチを使わずエーモン1621 貼り付けプッシュスイッチ（2段階照光）を使ったりしています。フットライトキットの電源取り出し箇所からはACC電源、イルミネーション電源、常時電源が出ているので、これをうまく使えば他にもいろいろできると思ったのです。この辺りは以前の整備手帳にて詳しく書きました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3452418/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3470489/note.aspx

10月16日（金）は仕事が終わり次第、必要な部品や工具類、その他以前から欲しかったグッズ類を買い漁りました。……レシートを見ての通り、ほんの小改造のつもりが、思った以上に予算がかかってしまったなぁという印象。

幾つかの部品や工具は、通販で買った方が安く買えたでしょうね。私の場合は前日まで配線や部品の選択に悩み（確か、このフットライトキットの制御スイッチにリレー回路は必要かどうかで結構悩んだような）、最終的に実物を見てから決めることにしたので、実店舗で買いました。

このとき1会計につき3000円以上の買い物が500円引きになるクーポンが手元に2枚あり、合計額が約7000円だったので、2回に分けて会計しています。
  • e-くるまライフ.comのLEDフットライトキットを取り付けたときの覚え書き。……と言っても、この取り付けキットにはYoutubeの公式チャンネルに、詳細な作業工程を紹介した公式取り付け説明動画があるので、特に今更、これからフットライトを取り付ける人にとっての有益なネタはないです。どちらかというと当日の日記のようなものとして書き残します。<br /> <br /> 2015年10月16日、17日、18日、19日と4日間に渡って、フットライトの取り付けと平行して色々な用事を済ませたので、やたら慌ただしかったのですが、フットライトの取り付け自体は説明書と説明動画に従って作業するだけです。
    1:e-くるまライフ.com ...
  • フットライトキットの内容物として、フットライトのLED、状況に合わせて明るさを制御するためのコントロールユニット、既にギボシ端子やコネクターなどの取り付けが済んでいる配線一式、必要な工具などが一通り入っています。<br /> <br /> 公式動画の説明も丁寧ですし、カーオーディオなどの取り付けが自力でできる人が、フットライトだけを取り付けるなら、あまり苦労せずに作業できるのでは。
    2:フットライトキットの内容 ...
  • 私の場合はフットライトだけでなく、同時にグローブボックス照明を取り付けたり、別売り専用スイッチを使わずエーモン1621 貼り付けプッシュスイッチ（2段階照光）を使ったりしています。フットライトキットの電源取り出し箇所からはACC電源、イルミネーション電源、常時電源が出ているので、これをうまく使えば他にもいろいろできると思ったのです。この辺りは以前の整備手帳にて詳しく書きました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3452418/note.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3470489/note.aspx<br /> <br /> 10月16日（金）は仕事が終わり次第、必要な部品や工具類、その他以前から欲しかったグッズ類を買い漁りました。……レシートを見ての通り、ほんの小改造のつもりが、思った以上に予算がかかってしまったなぁという印象。<br /> <br /> 幾つかの部品や工具は、通販で買った方が安く買えたでしょうね。私の場合は前日まで配線や部品の選択に悩み（確か、このフットライトキットの制御スイッチにリレー回路は必要かどうかで結構悩んだような）、最終的に実物を見てから決めることにしたので、実店舗で買いました。<br /> <br /> このとき1会計につき3000円以上の買い物が500円引きになるクーポンが手元に2枚あり、合計額が約7000円だったので、2回に分けて会計しています。
    3:私の場合はフットライトだ ...
  • 10月17日（土）は、ヒューズボックスにアクセスするため、スイッチ裏からいっぱい配線が出ているハンドル下トリムを取り外してコネクター類を引っこ抜き、作業の準備をしました。繋ぎ直すときに何がどのコネクターに繋がっていたのかを思い出せるよう、写真を残しています。割とどうでもいい余談ですが、当日の写真はピンぼけばかりだったので、この整備手帳にアップしたのは9月にカーメイトDZ171コインホルダーを取り付けたときの写真ですね。10月時点では、全ての空きスイッチの目隠し板がカーメイトのコインホルダーやスワロフスキーつきカバーに置き換わっているので、裏から見た状態もちょっと違っています。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7180270/parts.aspx<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7187017/parts.aspx<br /> <br /> そうそう、もちろん作業を開始する際には、エンジンルームのバッテリーマイナス端子を外しています。感電は怖いですからね。<br /> <br /> この日は、スイッチやグローブボックス照明のための配線や穴開け加工など、室内でできる作業を一通り済ませました。本当は車内での作業も進めたかったのですが、夕方から蚊が寄ってきて大変だったので、翌日に持ち越すことに。<br /> <br /> 作業内容の中には紛らわしい色の配線を見分けるものも含まれているので（後述）、暗い中、演色性の低いLEDの懐中電灯を使って作業するのは避けたかったというのもあります。
    4:10月17日（土）は、ヒ ...
  • 10月18日（日）は、フットライトキット取り付けのための作業の大半を行いました。夜明けと共に早起きして、スマホで公式取り付け説明動画を見ながら、ヒューズボックス上部にあるコネクター部分に、フットライトキット付属の電源取り出しハーネスを接続します。<br /> <br /> ここのACC電源からグローブボックス照明の電源を分岐させたり、公式動画の説明や先人のレビューに従って、フットライトの日中時ON/OFFスイッチを割り込ませたりしました。ヒューズボックス→フットライト用電源取り出しハーネス→グローブボックス照明用電源取り出しY型接続端子→エーモン1621貼り付けプッシュスイッチ→フットライト制御ユニット用ハーネス→制御ユニット、という流れになっています。<br /> <br /> ACC電源が流れていると、フットライト制御ユニットは車が走行中であると判断して、30パーセント（初期値）の明るさで足元を照らします。しかしドアオープン時、およびイルミネーション電源ON時（＝スモールライト点灯時）にはそれぞれの動作が優先され、それぞれ100パーセント、3パーセントの明るさに切り替わります。ですのでACC電源を切断すると、普段は消えているけれど、ドアオープン時とスモールライト点灯時のみ機能するフットライトとなり、ACC電源にON/OFFスイッチを取り付けると、スモールライトOFF時の日中の照明のみを制御できるスイッチになるというわけです。
    5:10月18日（日）は、フ ...
  • ヒューズボックス上部に取り付けた電源取り出しハーネスからは、ACC電源、イルミネーション電源、常時電源の3つを取り出すことができますが、あとひとつ、ドアオープン時0V線のみは、Aピラーを通っているコードからエレクトロタップを用いて分岐させる形になります。<br /> <br /> Aピラーから電源を分岐させるコードは「濃い緑色/赤色線」ですが、デイズには平行して色の似た「黄緑色/赤色線」が通っており（写真参照）、尋常でなく紛らわしいので、説明書を熟読の上、眉に唾つけて見分ける必要があります。間違えたら大変です。取り付けるときは緊張しました……。<br /> <br /> この時はエレクトロタップがAピラーの中でカタカタするのを防ぐため、固定箇所から近くて振動しにくい場所に取り付け、エーモンN864ショックノンテープを巻いています。ですがエレクトロタップは信頼性が低いというのが定説でもあるので、この箇所は後日（2015年11月1日）、思い直してエーモンM259 Y型接続端子とギボシ端子で置き換えました。配線の固定箇所から近いところにエレクトロタップを噛ませたのが裏目に出て、ギボシ端子のスリーブが入らないという困った状況にもなったのですが、ギボシに後入れスリーブのエーモン1153を用いることで解決しました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7290053/parts.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/blog/36721364/<br /> <br /> まあ、このギボシ端子は後々になって問題が出ているのですけど。詳細は2016年03月20日の整備手帳にて。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3724090/note.aspx<br /> <br /> 電源取り出しが完了した後は、フットライト用コントロールユニットとハーネスの接続を済ませて、ユニットを固定します。公式動画では運転席足元のカウルサイドトリムの内張り側に取り付ける指定になっており、私も指定位置に取り付けました。
    6:ヒューズボックス上部に取 ...
  • この日の昼には日産ディーラーにて、以前にDIYでもショップ作業でも貼り付けにも失敗したデイズライダー用バックドアモールの、2度目の交換を予約していたので、ここでしばらく作業は中断。なお、過去に2度も貼り付けに失敗した経緯については過去の整備手帳を参照です。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3380822/note.aspx<br /> <br /> 作業が済むまでと借りた代車のデイズ（ノーマル白）で、騒音値を調べて静音化の成果を確認したりしていました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3473976/note.aspx<br /> <br /> 万全の体制で挑んだ3度目のバックドアモール取り付けには無事成功し、ディーラーから車を受け取って慌ただしく帰宅してから作業続行です。
    7:この日の昼には日産ディー ...
  • 既に外が暗くなり始めている中、慌ただしく作業しました。月曜日は仕事がありますし、この車は通勤に使う必要があったので。<br /> <br /> 公式動画の説明では足元から助手席側に回すことになっているフットライトLEDの配線ですが、私の場合はセンターのエアコン操作パネルを剥がし、グローブボックス照明と共に、シフトノブの上を迂回して、カーオーディオやその他の純正配線に沿わせるルートで通しました。指定と異なるルートを通したせいか、微妙に長さが足りなくなって焦ったりもしましたが、調整で何とかしました。<br /> <br /> 運転席側のLED取り付け箇所には公式動画の説明通りに取り付けられたのですが、助手席側の取り付け箇所（グローブボックス下）はデイズの製造年式によってマイナーな変更があるのか、動画の説明と形状が少し違っていました。私は指定された場所によく脱脂してから取り付けたものの、接着面がやや狭く、若干ながら脱落の不安が残る取り付けになってしまいました。時間切れが迫っていたのであまり熟慮する時間がなかったのですが、取り付け位置を変えるなど、対処の余地はあったかも知れません。<br /> <br /> フットライトの取り付けが済んだ後もグローブボックス照明の位置決めに手間取ったりして、作業は夜遅くまでもつれ込みました。使っていたLED懐中電灯がまさかの電池切れになるハプニングもあり（しかも液漏れを起こしていました……）、以前までグローブボックス照明に使っていたダイソーの100円LEDセンサーライトや、それまでフットライト代わりに使っていたSIGNETのシガーソケット充電式LEDライトも活躍しました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7182235/parts.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7141966/parts.aspx<br /> <br /> 配線はなるべく、エーモンE369 コイル型配線バンドや、エーモン1115 配線チューブを使って束ねるようにしました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7293740/parts.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7293782/parts.aspx<br /> <br /> 配線の接続が終わり、配線の余剰となった分の長さは、フットライトキットに付属のロック式結線バンドを使ってまとめています。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7290350/parts.aspx<br /> <br /> 作業が終了したら、エンジンルームのバッテリーマイナス端子を接続し、仕上がりを確認します。……ここで問題発生。イルミネーション電源ON時の明るさを初期値より明るく設定してみた（3パーセント→10パーセント）ものの、明るすぎたので、設定を初期値に戻すことにしました。<br /> <br /> 明るさの設定を変えるには、フットライトのコントロールユニット上にあるディップスイッチを操作するため、運転席足元のカウルサイドトリムを取り外す必要があります。……この時うっかり配線を引っ張りすぎてスイッチ用ランプの断線を起こすなどして、翌日に大変な目に遭った（遭いかけた）顛末の詳細は、10月19日のブログやフットライト用スイッチの整備手帳を参照です。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/blog/36645961/<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3452418/note.aspx<br /> <br /> 10月19日（月）、仕事から帰宅した後、断線してしまった配線を修復する際には、ハンドル下トリムのヒューズボックスを再び取り外すため、配線を固定している結線バンドを切り落として解きました。いちいちヒューズボックスにアクセスするために配線バンドを切るのは不都合なので、解いた配線を束ねる際には、再利用が可能なリピートタイプの結線バンドを使ってまとめました。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7290400/parts.aspx<br /> <br /> 思った以上に大変だった……というのが正直な感想ですが、フットライトキット自体は公式動画の説明通りに淡々と取り付けるだけでした。個々の作業は簡単でも、色々平行して作業するのは大変、といったところです。
    8:既に外が暗くなり始めてい ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年10月18日
   

プロフィール

「@かねごんパパ さん
夢の中で納車されたのはフォード・マスタング（？）でしたが、全幅からして、現実に納車されても家の駐車スペースに停められそうにないですね。
ギリギリ停めても塀にぶつかってドア開けられないので、トランクスルー使って荷台から乗り降りしないと。」
何シテル？   03/20 15:41
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