あとはバッテリーを戻せば作業は完了。例によって、危うくよろけてABSユニットのパイプを折ったりしそうになりながらも、ヘロヘロになりながら12Vバッテリーを取り付けました。

いよいよ点灯確認！ ……という辺りで、撮影に使っていたスマホのバッテリーが切れました。バッテリーが尽きる直前の最後の1枚で、点灯の瞬間を撮ったつもりだったのですが、シャッターのタイミングが合っておらず、ウインカーが光っている瞬間は撮れていませんでした。……LEDウインカーは消灯した瞬間に真っ暗になってしまい、残光が残りませんからね。

ハザード、右、左、いずれも問題なく点灯することを確認して、この日の作業はようやく終了。お疲れ様！ 後始末としてパワーウインドウを上げ下げして位置学習、エンジンをしばらくつけっぱなしにしてECUの再学習など、バッテリーを外した際の儀式を一通り済ませておきました。