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マフラー太鼓後ろの遮熱板外してナンバー取り付け部をごっそり削除、メッシュ取り付けですね。
一本だしのマフラーも見えますが。
遮熱板がバンパーの保護のためならその部分カットしてるから問題ないってことでしょうか。

パラシュート効果の低減はどうなんでしょうね？
下から覗き込むと手前にはサブフレームが鎮座していて FF のリアの伽藍堂と違ってさほど空気巻き込みそうには見えないですが。

そういえば以前鈴鹿のフルコースを走ってた時に同じピットの S2000 さんがリアバンパーの半分以上をカットしるのを見て話を伺ったら、計測したけどフルコースのメインストレートで 1km/h 変るか変わらないかぐらいですわww とおっしゃってました。
自分も K20 の Type-R だったんで似たようなスピードだと思いますが１コーナー手前で 210km/h 出るか出ないかくらいでしょうか。

となると S660 の速度域ではまず体感不可能なレベルかなという気はします。
ちょっと真似するのは勇気いりそうですね。