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2021年11月23日 イイね！

時代の流れについていきましょ。

時代の流れについていきましょ。贅沢を言えるならば、スピードが欲しい。加速感は◎なので。
Posted at 2021/11/23 12:10:53 | コメント(0) | クルマレビュー
2015年11月23日 イイね！

ここまでのメンテ履歴

ここまでのメンテ履歴
ここまでのメンテ履歴を整理してみた。
一通り気になる部分を含めて、走りに問題ないよう心を込めたつもり・・・

もちろん、他にもいろいろイジりたい箇所はあるにせよ、必要最低限（そうでもない箇所はあるが・・・汗）の整備、交換は済んだかな？っと・・・

そろそろオイル交換時期・・・
来週末あたりかな・・・
日産デイーラーの整備士さんによれば、今のオイルは性能がいいので、5,000km交換で十分だとか・・・
燃費も安定しつつあり（7～8km/L）、パフォーマンス、実力値が見えてきたかな・・・


紹介箇所順不同（＝交換実施順）...
ショック：KYB New SR NSF9020RL
サイバーナビ：AVIC-VH0099 バックカメラ付
ステアリング：MOMO RACE 350mm ブラックレザー/ダークグレイ
シフトノブ：カーボンMT車用　ブラック200 RA64
ペダル：RAZO GT SPECペダルセット RP104
ドラレコ：COMTEC HDR-101 【SUPER GT 搭載モデル】
レーダー：COMTEC ZERO 84V
チューンナップウーハー：TS-WX110A
セキュリテイー：キーレス VIPER 350V
フロアマット：アルティジャーノC2000　Z32用
シート（フロント）：RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby
シート（リヤ）：リアルスピード　Z32用
リヤスピーカー：TS-F1030
ヘッドライトLOW：HID H3C
デイスクローター：ディクセル SD Z32用
ブレーキパッド：ディクセル M
マフラー：Zスポーツ・スポーツエキゾーストマフラー
フロントパイプ：Zスポーツ・スポーツキャタライザー
スプリング：TEIN製 CM-SKN22-S1B00 ソフトver. Z300X Turbo



純正部品交換履歴は以下とおり・・・
エンジンリフレッシュ
テンションロッド交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
クラッチホース交換
EAIパイプ交換
クーラント交換
Vベルト交換：パワステ、エアコン（コンプレッサ）、ファン
アイドラープーリー交換
ブレーキホース交換
フォグランプレンズ交換
エアクリーナー エレメント交換
フロントフェンダー プロテクト交換
パワーステアリング　ホース交換
パワステ　フルード交換

Posted at 2015/11/23 14:38:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス履歴 | クルマ
2015年10月18日 イイね！

昭和記念公園

昭和記念公園
土日はスペイド・・・
愛犬を連れて～の昭和記念公園へ・・・

コスモス？
山口百恵
谷村新司
この二人の名前が真っ先に浮かんでしまうと・・・
ああ～世代ね。
ってことかな・・・汗）

まあ心が洗われるというのが、こういうことなんだろう。
2時間たっぷり歩き回ったおかげで、
愛犬は帰りの車の中では爆睡・・・
そして帰宅後も爆睡・・・
であったとさ。

Posted at 2015/10/18 20:56:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2015年10月18日 イイね！

逆行するライフ

逆行するライフ
世のZ乗りのお父さん達は、主に通勤ではなく休みの日にZではなかろうかと・・・

また、世の車乗りのお父さん達は、ハイオク悪燃費車ではなく、ハイブリット、電気自動車へと変貌していっているのではなかろうかと・・・

なぜか、私は、どちらにも該当せず・・・
メインの車⇒ハイオク
家族共有車⇒ガソリン車
通勤⇒Z
休日⇒スペイド

いわゆる世の中の動きとは逆行しているということを、自負し、かつ、なぜか居心地の良さまで感じている始末・・・

大奥曰く、
Z⇒なんだこのサスは？ケツが痛い＆乗り心地って言葉知ってる？
スペイド⇒意外と広い。他社の車より天井が高い。燃費が良いね。
まあ、男のロマンなんてこれっぽちもわかっちゃいねえ。

でも愛犬（キャバリア・キング・チャールズ・スパニエル）は、
Z⇒いかしてるじゃん。風を切る音がたまんない。箱乗り最高。
スペイド⇒ナノイーとプラズマなんとかはたまらん。土日の渋滞もパパさんへっちゃらだね。

おいおい、犬のほうがようわかっとるやんけ・・・

まあ、こんなライフもいいじゃなかろうか・・・



Posted at 2015/10/18 09:22:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2015年10月12日 イイね！

お漏らしかっ・・・汗）

お漏らしかっ・・・汗）
CARドックが終わってスッキリしたと思いきや・・・
お漏らし？
え～？
駐車場にその痕跡が・・・大奥から「なんかオイル漏れてんじゃないの？」と言われ、覗いてみると、あわわ・・・
右前輪のちょうどブレーキホースの取り付け位置あたり？いやっエンジンオイルのフィルターの部分か？
いわゆるお漏らし印が・・・

早速、デイーラーへ電話相談し、仕事が終わってからなんとか滑り込み・・・
診てもらったところ、パワステラインからの漏れだと判明・・・
ブレーキ系ではなく良かった。


 【走行距離】116,900 km
【ショップ】日産新羽店

【修理交換箇所】パワステオイル漏れ修理
パワーステアリング ホース交換：日産純正
パワステ フルード交換：日産純正
フードステー クリップ交換：日産純正

デイーラーのいつも面倒みてくれている整備士さんも若干の冷や汗・・・
ついこの間メンテしたばかりで、オイル漏れ・・・
しかもVベルト交換した付近だったので、少々慌て気味だったが、間接要因ということで、こちらも納得・・・
まあ、ベルト交換＋テンション張り直しなども手伝って、パワステラインに息を吹き込んだと思えば・・・
まあ元気になったってことだね・・・苦笑）

Posted at 2015/10/12 13:59:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス履歴 | クルマ
 
 

プロフィール

「時代の流れについていきましょ。 http://cvw.jp/b/2474433/45648592/」
何シテル？   11/23 12:10
歳を重ねるうちに多趣味になってきた感があります。 40代でZに乗る！というかねてからの目標をカウントダウン終了寸前で達成・・・汗） 元々野球は大好...
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