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  5. AMG サーキット DAY 鈴鹿 [James@M3]
イイね！
   
2017年08月29日

AMG サーキット DAY 鈴鹿



小雨がぱらつく鈴鹿サーキットに到着。
鈴鹿で開催されるAMGサーキットDAYに参加してきたのです。
人生初の鈴鹿サーキット 本コース

前日に優勝したばかりのマシンがそのまま飾られておりました。

物凄くレアな車も

メルセデスベンツの社長：上野金太郎氏

蒼々たる顔ぶれ

空ぶかしは、野獣の咆哮そのものでした。

MTGと隊列走行のあとは、フリー走行
隊列走行で谷口選手の真後ろを走ってラインを確認
フリー走行本数が予想より少なかったため、腹6分程度で終了でした。
ブレーキングポイント、コーナリングスピードが掴めず、試行錯誤の途中でしたが、面白い！
もっと走りこめば、かなり楽しいでしょうね。

★ＮＥＯＶＡはすこぶるグリップが良い！
★ブレーキオイルがEgルーム内で飛び散るのはA45のアタリマエ。
★A45の純正ブレーキオイルのドットを上げてほしい。

正直、A45についているブレーキは、サーキットでは物足りなさが露呈されます。
前回、フェードを起こしてスカスカブレーキをポンピングしてからブレーキ、と苦労したので、今回はブレーキを労わりながら走りました。
お金をかけて交換して性能向上して走行するサーキットも面白いですが、厳しい状況のなかで車の性能と対話しながら走るサーキットもなかなか面白いものです。
（と、言いつつ、5年保証がもうすぐ切れるので、現状純正からどんどんとチューンしていきたい♪という欲望もあります）

次は9月下旬の富士スピードウェイでサーキット走行とは？を学んでまいります。
ブログ一覧 | A45AMG | クルマ
Posted at 2017/08/29 12:53:55

   

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この記事へのコメント

ユーゾー＠F31
2017年9月1日 23:01
ベンツのイベントは普通の社畜から恐ろしいくらいの金持ちまで来てそうやね(^^)


A45はABちゃんもキャリパー交換したみたいだから、容量足りて無いみたいやね。隊長もそろそろキャリパー交換かな？

エボの時はパッド交換だけで対応出来たけど、プロμはAPでフェードしてダメだったけど、ウィンマックスは最後までフェードしなかったよ。
コメントへの返答
2017年9月4日 7:44
おはよう

パッドはエンドレスに交換済みです。

まだまだ力量不足なのと久しぶり過ぎて、感触が戻ってないのもあったかも。

ブレーキオイルのドットを上げて様子見てみます。

   

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何シテル？   09/19 10:31
マメな性格ではありません。 車が好き、というよりは、運転するのが好きです。

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