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72.WARRIORの愛車 [ジープチェロキー]

整備手帳

作業日：2023年10月8日

アライメント調整

Item: アライメント調整
Author: 72.WARRIOR

先日足回りの部品交換をしたあとに高速で安定性が悪くなっていたのでアライメント調整をしました。

作業してもらったのは、いつもお世話になっているコクピット青梅です。

走行距離:109,442km

前回調整は、3年前で50,000kmくらいで実施していました。

フロントは、前回調整からダンバーストラット/ロアアーム交換を実施。

リヤは、トレーリングアーム/ナックルブッシュ交換を実施。

かなり基準値からズレてます😵

リヤの調整可能箇所は、キャンバーとトーです。

フロントはトー調整だけですが、タイロットエンドのロックナットが緩まずバーナーで炙って何とか緩みました。

タイロッドエンドのネジもかなり渋くなっています。おそらくネジ部が錆びているのでしょう。(オフを走り過ぎて泥水が侵入？)

調整後のデータ

フロントのキャスターとキャンバーに赤マークが点いています。

調整出来ないので基準値外でも仕方ないです。左右差が少しなのでOKとのこと。

リヤは基準値内に調整できOK。

ジョン・ビーン V3D ホイールアライメントテスタ

アライメント調整のデータシート

よく見たら車両データ(グラチェロ)が間違ってました😡

前回のデータはチェロキーだったので比較したら一応基準値内に入っていました😮‍💨

料金は税込16500円
(3年前より安くなってる👍)

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「@masa1978 　その後PTU交換の交渉・進捗はいかがでしょうか？」

何シテル？ 06/10 13:21

72.WARRIORです。よろしくお願いします。

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	ジープチェロキージープチェロキーウォーリアーに乗っています。
	ホンダ PCX 通勤用
	ホンダフィット妻の買い物用
	ホンダ XR250 バハ PCXの前の通勤用シリンダーヘッドのメンテをして復活。まだまだ現役！