YUPITERU Super cat LS300導入。供給電源と従来採用品GWR93HVTの今後の処遇を検討する。

取り締まりで『移動式オービス』『レーザーオービス』という言葉にビビりまくり・・・、

弊車の現行採用してるGWR93HVTは（後の動画上の右上）は2014年式と古く、現行品は測位できる衛星数も54基だけど、この度に採用した最新最高級式は84基と・・・、そりゃ5年経ちゃ増えるわ。

ってなわけで、2019年式のユピテルの現行では最高級レーダーであるLS300を自分のネットワークを駆使して販売価格35000円から15000円引きで購入。

（ダッシュボードセンター）静止画の赤◯部分がレーザー受光部。

本当はこんな場所に置きたくないけど、例のレーザーの受光部の都合上、ここしか無かった。

OBDからの電源供給にするため、従来はAピラーを外してフロントガラス右上に吊り下げれるよう配索していましたが、そのラインをダッシュボードセンターに移設しました。

従来採用品(GWR93HVT)の処遇につきましては、当初はヤフオクにでも出品しようとしましたが、GPS機能はOBDじゃなくても、電源さえあれば機能するので、かねてからより増設してあったシガーより電源供給させて、OBDには委ねられないデータ…例えば高度、気圧などを表示させるメーターとして扱います。どうせ、2014年モデルなんてオークションに出しても値段はつかないでしょうから。OBDからの二股コネクターもあるみたいですが、それ使ったら電力不足を招き、新旧いずれかの電源が入らないと見込まれます。

GWR93HVTの落札金額をSL300を購入する金額と相殺させるよう計上すればいいのでしょうが、後から間違えてPivotのメーターを付けたいと思ったり、それで新たな資金を投入するくらいなら、車両情報は読めないがこれにその代役を担ってもらいます。

本画像はまたOBDから電源供給していた当時のGWR93HVTです。