車検整備 12月初週〜1月25日

車検整備のため色々しました。

エアコン、パワステベルト2本交換
車高長1センチ上げ
ハイマウントストップランプ交換
エンジンフィルター交換
エアコンフィルター交換
エンジンオイル交換
エレメント交換
ブレーキオイル交換
クーラントリカバリー投入

車検は12月で済ましてありますが、上記の交換の時間が取れないため年末にする予定で大晦日にしました。

が、時間が掛かりすぎて1月2日、間に1、2回、25日とめちゃくちゃ掛かりました。

エンジンフィルターです。
オイルでベトベトなので確かに交換時期です。

こちらは新品フィルターです。

エンジン下カバーのネジを10いくつ外したら出てきます。

最初はやり方が分からなくて苦労しました。
プーリーのネジを2つ外してから真下に向いてるネジを外さないとベルトが緩まない仕組みです。

しかもこの真下のネジは逆ネジです。
横から見ると確かに逆ネジの方がわかりやすいです。
知らなかったので緩めていっても緩まないので下の支えが変形しました。
ペンチで挟んで直ったから良かったですが、鋳物なのだ割れたら最悪の事態です。
これも交換すればいいだけですが。

ベルトの張り具合が全然わからなくて苦労しました。
緩めだったようで最初は鳴らないものの気温が下がるととんでもないサウンドを奏でるようになりました。

締めていきましたが何度でも同じパターンに見舞われて本当に苦労しました。

3回目でやっと落ち着いたようです。
結果かなり張り気味でネジが結構きつめです。
手で触って1センチくらいたまむくらいで落ち着きました。
これは大晦日だったと思います。

一度車検に行ってなんとハイマウントストップランプが切れていたという...

後日交換です。
平日の夜しか時間が取れないため苦労しました。
後ろを全部外さないといけないため5.6時間は掛かったと思います。
これは12月の初週くらいですね。

車高長は簡単です。
と言っても何年か振りで違うタイプの車高長のため一瞬わかりませんでしたがまあふつあに終わりました。
これは1月2日の最終仕上げでした。

真下の逆ネジです。
プーリーを緩めてから、締める方向に回せば下に降りてベルトが緩みます。

この車、整備性が悪いので全ての工程に置いて苦労しました。
ハイマウントストップランプ変えるだけなのに後ろ席のピラーから何から何まで全分解は面倒過ぎです。

ベルト交換も下潜らないといけないの初めてのパターンなので苦労しました。
もう苦労したしか言ってない。

そして最後にエアコンフィルターを交換してやっと終わりです。
交換するの何度も忘れていました。
人の高級車は傷を一切付けられないために本当に新調にしないといけないため苦労しました。
1月2日に変える予定で記入してありますが、正しくは1月25日に交換しました。