思った通り！！

思った通りでした！！



VVTをオンさせるには・・・


VVTからの配線を、アースさせれば良いだけでした。




ＥＦＩＣＰＵのカプラーの、ＶＶＴ配線を切断し、

配線側（エンジン側）をアース♪

それだけでアイドリングが不調に（笑

だが、吹け上りは最高♪













２週間前に購入した、ＶＶＴコントローラー、壊れてますね（汗






なにやっても駄目！

全くＶＶＴが作動しない！

ランプは点灯しますけどね。

配線も全てオッケー！

後残るは本体の不具合しか考えられません・・・












この箱、中身どうなってるのか、

気になったので・・・












分解。





















ショボ！


なんですかこれは（笑

可変抵抗に、集積回路一個、コンデンサー一個、ＬＥＤ一個。

これで、１５０００円です。

それが、安いか高いのかは・・・

ご想像にお任せ致します。














こんちきしょー！

なんで2週間で壊れんじゃー！！







腹がたったので、ＶＶＴＣを自分で作り出しました！！






原理が解れば、こんなの簡単！！

















ちなみに、自作ＶＶＴＣは、２モード選べます。







ノーマルの通常時モードと、強制ＶＶＴ作動モード♪



ノーマルモード時にパイロットランプが点灯します。


材料費は、たったの２０００円！

あと、回転数制御は出来ません。

強制作動はずっとオンしっぱなしです。

サーキット走る時はオン状態で良いですね。






作動原理調べて、最初っから自分で作れば良かったー！！


まあ、勉強になったので良いとしましょうか。



最近のＶＶＴや他メーカーの可変バルタイ制御は

こんなに単純じゃ無かったはず・・・



そういえば、これ可変バルタイ初期だもんね・・・

オンかオフか２通りしかない・・・

１か０か。