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イイね!
2016年04月21日

へたった物を交換

3月中旬の雨の日に通勤途中の直線でトロいのが走ってたので、いつも通り反対側車線へ出たら、後ろがグニャって踏ん張ってない感じがした。
気のせいだろと思い次の日も同じようにしたところ、またまた後ろがグニャって・・・前日は雨、今日は晴れ、なんかイヤな予感。

仕事が終わって、バイト先の工場長・・・実質の社長と後ろだけでも外してみて、ヘタってるのか気のせいなのかはっきりさせようということで外したら、左(助手席側)戻りが異様に遅い、右(運転席側)左よりも速いがオイル漏れした跡が・・・。
取り替え決定・・・だけど予算が。

でもどれにしようか迷い、機種決定!
カヤバ NEW SR SPECIAL



普通に付け替えても面白くないので少し落とすことに
TANABE SUSTEC NF210



NF210はすぐに手に入ったがカヤバNEW SR SPECIALは三日悩んでるうちにメーカー在庫が0に(゚◇゚)~ガーン
入荷は4月末・・・・先に発注かけとけば良かった(後の祭り)
タイヤメーカーの担当さんや工場長(実質社長)から金はあと回しで先に発注入れとけばとぶつぶつ。

若干、繰り上がって着弾。で装着。ショックのゴムカバーもドーナツになってたので同時に交換。

装着試運転で店から道路へ出た瞬間・・・すんごい静か(笑)挙動がカチッとしてすんごく乗りやすい。

この組み合わせはお薦めですね。

取り替え中、こんな物を見つけました


見事に割れてます・・・異音がするわけだわなあ(笑)
エーモンのモニター企画かなんかでいただいたものです。ショックのアッパーマウントって言うのかなのボルトに取り付けてあった物です。運転席側の1個が割れてました。

距離を乗って無くても10年経つとヘタるのね(笑)





ブログ一覧 | ソニカ | クルマ
Posted at 2016/05/11 23:47:19

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この記事へのコメント

2016年5月12日 6:46
お、カヤバですね。私もエッセの時に付けてましたが、コーナーでのロールが減って走りやすくなりました。高速でメーター振り切る位に走れたのは、このサスのおかげです。
これで、もう10年乗れますね(^o^)
コメントへの返答
2016年5月12日 22:07
タイヤ状態やロアームバーの状態を見てて、ブーツが破れてるのをみてスプリングを換えようかって話になって。今更・・・。
そうこうしているうちに変な挙動しだして、ショックが怪しいということになりました。

10年・・・ボディーが持てばいいですけど(笑)
2016年5月12日 7:07
お疲れ様です。

父ソニカも2万キロ未満でしたが、ヘタリが始まっていましたよ。各シール部が劣化して抜けるのでしょうか?

足回りの交換は微細な振動が無くなるので、静粛性もアップしますからイチオシです。スタッドレスと同じで、体験してみないと分からない(伝わらない)世界ですけど(笑)。
コメントへの返答
2016年5月12日 22:13
どうもです。

乗って無くてもシールがヤレて来るんでしょうね。

ディーラーの工場長も10年経つとダメですねって言ってました。

走り出してすぐに振動や音が激減してるのに気がつきました、乗ってないと分からないですね。
ロールとかは後回しでしたね(笑)
2016年5月16日 7:40
お疲れさまです。

エーモンさんのぶつって割れるんですね。
早速チェックしてみます。
コメントへの返答
2016年5月18日 22:28
どうもです。

私も割れててびっくりしたのですが、M8にM10用付けても役目果たさないのと違うって言われた意味が分かりました。
M8用なら割れてないかもしれないです。

プロフィール

「運転席側のサンバイザーが根性無しのグラグラになんてしもた(笑)
応急処置で助手席側の反対付けてヨシ!
中古でも買おっと。」
何シテル?   05/05 17:26
4X4歴12年でしたがピリオドをうち、軽自動車歴が増えていくことになります。周りではあまり見かけない 「ソニカ」これが吉と出るか凶と出るか・・・。 ...

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