ete@sonicaのブログ一覧

ソニカに乗り始めて１１年経ちました。
購入当時はこんなに乗ると思って無かったです。

まあ当分乗るんやろうな、乗り換える金も無いし、宝くじでも当たらな無理やろうな。安くて小さくてワクワクさせるような車もないですし（笑）

マイページの写真は何年前のやろう？変えないといけないと思いつつ放置。
最近はみんカラに出没する頻度も減り、ほぼＲＯＭ状態です、そして弄るよりも維持る方になりますが、皆さんの投稿を参考にして行きたいと思います、これからもよろしくお願いしますぺこ <(＿ ＿)>

本日、朝５時５０分ホーンの音で目が覚めました。

紛れもなくエアーマジェスティックの音・・・自分のソニカのホーンだよな。

５秒ほど鳴って止まりました、セキュリティー発報かイヤ違う・・・止まったからええか（笑）
セキュリティー発報なら短音連発ですよね？

それから４時間ほど、またパァーってやかましいホーンの音が５秒ほど・・・。
こりゃリレーハーネスがとんだかホーンが壊れたか、アースの不良で鳴ってるかだなと思って、ボンネット開けて鳴らないようにリレーからマイナス端子への配線を外しました。
外す作業中もカチカチとホーンの方で音がしてる・・・何年か前の症状と一緒や（泣）
これで直るまでホーンは鳴りません。
タイヤ屋へ道中、ホーン空振りしました（苦笑）


自分の家の車庫では作業出来ないので行きつけのタイヤ屋さんの店先で作業することに・・・（確定事項）
サクッと行きたいけど、不器用なので悪戦苦闘してバンパー外して、前に直したボディアース部分はサピてるし、ホーン本体とボディアースを繋いでる配線は途中繋いだエレクトロタップの端子がさびてるし、樹脂はヤバいし、これじゃ不安定になるわなあ。
接続はギボシでやり替えて、試験的に鳴らしてちゃんと鳴ったのでバンパー取り付けて終わり・・・とわ行きませんでした（泣）
バンパー取り付けてから鳴らしたら、鳴らん・・・なんで。

ここで頭を冷やすために休憩。

またバンパー外して、ボディアースの位置をタイヤ屋の長男の指摘で変更。バンパー裏のシャーシからヘッドライトの取り付けボルトへ変更、キボシを奥まで差し込んで完全固定、ビニールテープで巻いて外れないようにした。
バンパーを取り付けて完成・・・疲れた。

結論：寿命がきかけていたバッテリーにとどめを刺したのは寒さではなく、このアース不良でした（チャンチャン）

当分、バンパーの着脱はイヤや

今年に入って2回目です。
ライトに水が入りました。
裏蓋にシリカゲルを張り付けてやり過ごすことにしました、ダメならライトユニット外してエアー吹き込みですねめんどくさ。
中古を買うか思案中です(笑)

ソニカを手洗い洗車した。

いつから手洗い洗車してないんだろう？

結局、２時間かかってひと通りコーティングまで済ませました。
フロントウインドウを初めとするガラス部分は撥水コーティングしようとしましたが８日が雨の降る予報のため８日以降にすることにしました。
同じくヘッドライトの黄ばみ取りも翌日が雨の予報のため延期と言うことで・・・。

しかし、石跳ねによるハゲの多いこと、知らない間についた小傷も多いこと(/_・)

全国オフに向けてすることいっぱい、なんか体調も悪いし、ぶっ倒れなきゃいいが（笑）

３月中旬の雨の日に通勤途中の直線でトロいのが走ってたので、いつも通り反対側車線へ出たら、後ろがグニャって踏ん張ってない感じがした。
気のせいだろと思い次の日も同じようにしたところ、またまた後ろがグニャって・・・前日は雨、今日は晴れ、なんかイヤな予感。

仕事が終わって、バイト先の工場長・・・実質の社長と後ろだけでも外してみて、ヘタってるのか気のせいなのかはっきりさせようということで外したら、左（助手席側）戻りが異様に遅い、右（運転席側）左よりも速いがオイル漏れした跡が・・・。
取り替え決定・・・だけど予算が。

でもどれにしようか迷い、機種決定！
カヤバ　NEW SR SPECIAL



普通に付け替えても面白くないので少し落とすことに
TANABE SUSTEC　NF210



ＮＦ２１０はすぐに手に入ったがカヤバNEW SR SPECIALは三日悩んでるうちにメーカー在庫が０に(ﾟ◇ﾟ)~ガーン
入荷は４月末・・・・先に発注かけとけば良かった（後の祭り）
タイヤメーカーの担当さんや工場長（実質社長）から金はあと回しで先に発注入れとけばとぶつぶつ。

若干、繰り上がって着弾。で装着。ショックのゴムカバーもドーナツになってたので同時に交換。

装着試運転で店から道路へ出た瞬間・・・すんごい静か（笑）挙動がカチッとしてすんごく乗りやすい。

この組み合わせはお薦めですね。

取り替え中、こんな物を見つけました


見事に割れてます・・・異音がするわけだわなあ（笑）
エーモンのモニター企画かなんかでいただいたものです。ショックのアッパーマウントって言うのかなのボルトに取り付けてあった物です。運転席側の１個が割れてました。

距離を乗って無くても１０年経つとヘタるのね（笑）